《日本》租車小案內

INDEX:

證件
預約、取/還車、租車公司/網站、ETC
カーナビ (GPS 導航)、map code
駕駛習慣和狀況
過路、停車費用
加油
實用連結
遊記

◆ 證件

■ 備妥身分證 + 駕照 + NT100,至各監理處辦理日文譯本(ref: 臺日雙方駕照互惠措施須知)。

■ 一般觀光客,並不需每次入境日本前重新申請譯本,參考:持有台灣駕照(譯文)在日本可駕駛汽車之期間規定與案例

◆ 預約、取/還車

除非特別註明,一般取/還車時,油箱都要是滿的,所以不用擔心加太多油 :P

トヨタレンタリース(toyota)

■ 2007-09・北海道。

網路預約: 選好日期、地點、車種及options : 吸/禁煙車、AT/MT (自排/手排)、免責補償、baby seat、4WD…等等,大部分乗用系車種 カーナビ (GPS 導航) 和ETC (但 ETC卡 請自備) 是標準配備不用另外選,「ふりがな (全角)」欄填護照英文名可 PASS,不需留信用卡資料(但切勿將方便當隨便), 順利收到確認信,預約就成立了。

■ 在女滿別空港櫃台報到後,有專人接駁到服務中心,跟在台灣租車的程序差不多,該簽的簽一簽,該付的付一付,若沒有當地連絡方式,留旅館的也OK,車子前後繞繞檢查一下,大致說明カーナビ操作方式 (也會附送紙本地圖), 就可以上路了。

■ 在釧路站前中心還車時,只大致看了一下外觀和油錶,因為較預定時間提早 35min,還退回現金¥946。

駅レンタカー

■ 2008-10・ジェイアール北海道レンタリース、2010-08・駅レンタカー東日本、2010-08・駅レンタカー東日本、2011-12・駅レンタカー 高山駅営業所、2013-02・駅レンタカー 京都駅営業所

Suzuki Wagon R■ 預約、取/還車流程大致同 トヨタレンタリース,留意預約成立通知的 email(レンタカー正式回答通知);另有部分營業處在現場辦理租車時,需提供租車期間所有住宿地點的連絡方式;提早還車沒有退費。

■ 相較於開放初期,各式說明文件已更加齊備,例如: 正體中文版的駕駛說明應對台灣人的教戰手冊 :P

toyota vitz 1.3■ 高山的駅レンタカー與 トヨタレンタカー高山駅前 併設 (就是在 TOYOTA 辦室裡擺一張桌子 :P);冬季自動給了 4WD + 雪胎。

■ 租用 660cc 輕自動車走過京都~美山(國道162號山路)、攻信州的荒砥城、妻女山、春日山,兩個人無行李,行走順暢。

■ 2014-07,松本。利用 レール&レンタカーきっぷ,JR 列車及租車分別有折扣,預約時決定並在購買 JR 車票時一併付清,後來雖因列車停駛沒有利用レール(RAIL)部分,レンタカー(租車)還是很阿莎力地給了原本的折扣,Lucky!

東横インレンタカーサービス

■ 2009-02・東海。

■ 電話預約,需附東橫 inn 訂房代號。

■ 取/還車地點原則上在 マツダレンタカー 最近的營業處,會在預約時確認。

北海道ツアーランド

■ 2010-06・北海道,マツダレンタカー

在 MAZDA 租車, 拿到 NISSAN MARCH 1.3 @ 日勝峠■ 北海道ツアーランド是類似 jalan 的預約網站,實際提供服務的還是各租車公司(例如我們實際上是向 MAZDA 租用車輛)試算、預約 完成後,不需加入會員,印出預約資料即可。

■ 拿到一輛 NISSAN MARCH 1.3,前座的乘坐空間沒問題,但行李空間就有點窘迫,必需讓後座前傾才放得下一個 29 吋行李箱和一個 45+10L 背包。

 

※ 租車公司 ※
以「レンタカー」為關鍵字在各搜尋引擎可以找到非常多選擇,各車廠都有所屬的租車服務、JR 轄下有 駅レンタカー 或各獨立租車公司、Jalan 之類的代理等,都可以在網站上先試算費用。

 

※ ETC 卡 ※
部分租車公司的特定營業所可免費租用 ETC 卡 (ETCカードの無料レンタル), 例如:toyotaJR 北海道 … 等等,詳見各租車公司網頁。

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◆ カーナビ (GPS 導航)

【2007-09・北海道】

カーナビ■ toyota 目前的系統顯示和語音都還只有日文 (2008: 已有講英文的カーナビ上線, 但有限車種,可於預約時確認), 可以輸入五十音、電話號碼、MAP CODE .. 等方式定位,或列出附近的各種設施。也有幾種路徑 options (無料/一般/推奬優先…等) 可以自設。

■ 以我們在道東、道央使用的經驗,約八、九成的機率可以順利定位,少部分地點它只能 locate 到「附近」←「附近」二字很微妙,有時真的很近,有時看得到吃不到,有時會懷疑它根本在耍我們 =.=

■ 我們在 NZ 開車時沒有 GPS,靠我看地圖找路倒也很順利愉快,但在日本即使偏遠如道東,路網還是比 NZ 複雜許多,カーナビ真的是幫了大忙,大約 90% 的情況都可以靠它指引順利抵達,人腦只需處理它秀逗的那 10% :P

■ 那 10% 的例外,除了無法明確定位,還可能有圖資不夠新或系統突然暴走等情形,所以還是得隨時注意路標;我們發生過的狀況有:

  • 在旭川市內,カーナビ提示要右轉的路口,正好停紅燈,打了方向燈後對面的計程車司機拼命跟我們揮手,結果抬頭才看到眼前是禁止右轉的單行道 O_O 後來叫我們在單行道逆向的情事又發生過一次,幸好我們已早一步看到路標 =.=
  • 在國道38號上,車水馬龍,開著開著,我們的車在カーナビ螢幕上竟然已經飄向不知名的位置,但路標明明還在國道38號,旁邊也穿梭著車頭亮晶晶的大卡車啊 @@

【2008-10・北海道】

恍神中的カーナビ■ ジェイアール北海道レンタリース使用的カーナビ與 toyota 是相同系統。

■ 在道央、道南使用カーナビ的情況與道東差距不大,仍然是在都市裡比較容易秀逗,一樣偶爾會恍神 (顯示我們的車開在海裡之類) :P

【2009-02・東海】

■ 使用 三菱的NR-HZ750CD 系列,3D 畫面很美觀,操作很直觀 (車上也附有 操作說明)

【2010-06・北海道】

■ 機型是 Clarion MAX575,該有的功能都有,問題是圖資很舊,近三、四年新設的點,不分食衣住行,使用一般電話或名稱查詢幾乎都找不到 Orz 這時更顯得 map code 的重要 :P

【2010-08・東日本】

■ 兩天都租到沒有 map code 功能的カーナビ,準備資料還是得多管齊下,加上必要時就問路的覺悟 :P

料金不明 ? @ 東海北陸自動車道

【2011-12・飛驒、合掌山區】

■ 第一次遇到下交流道前說「料金不明」的カーナビ,同一路段回程,它倒是提供了一個數字,但 … 是錯的 Orz

 

 

【2013-02・京都、美山】

■ 進入京都市區周邊(嵐山一帶)後,除了塞車問題,導航計算出的路徑一直領我們在僅有一輛車寬的住宅巷弄裡鑽,還三番兩次指進死巷,即使到了目的地還是要自行找停車處,小小不順。

 


※ 查詢 map code ※
カーナビ雖然功能強大,但也不是萬能,尤其圖資新舊難以控制,除了一般常用的電話號碼和名稱、地址查詢,針對一些資料未更新或沒有地址的地點,map code 可以提供幫助。

map code 查詢方式除了 既有的網站資料,也可以利用線上地圖(已採用的網站清單),以常用的 Yahoo!Mapion 為例,都是把目標對準中心點,然後點選列印或取得地圖 URL,即可在新開的網頁中找到 map code。

這種方法的準確性取決於對地圖的掌握程度,只要方位夠熟,大多八九不離十 :P

並不是所有カーナビ系統都支援 map code,同一家租車公司也不見得都採用同一款カーナビ,準備資料最好還是多管齊下。



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◆ 駕駛習慣和狀況

■ 開右駕車靠左駕駛真的不是大問題,謹慎一些,很快可以適應。

■ 我最欣賞當地 (其實在 NZ 也是) 的好習慣就是(即使沒有任何號誌)尊重行人路權、在應暫停路口和過平交道時確實謹守規範的態度。

■ 多留意有 這幾種貼紙 (新手上路/高齡者/身障者) 的車子。

■ 道路上的小默契:

 

【2007-09・北海道】

動物注意■ 基本上在北海道少數都會區之外,開車都很舒服,比較費心的部分是摸索當地的駕駛習慣(你懂的 :P),維持與路上其他車相同的節奏,不要做一些讓其他駕駛可能措手不及的事 :P

■ 也許在道東視野空曠,令人身心舒暢、一整個放鬆,超過速限 30km 以上、邊開邊講手機、雙黃線超車、隨意停車 … 等狀況其實還不算少見, 要忍、忍、忍!!

■ 動物注意 標識不是裝可愛而已, 好幾次距離很接近了才發現有鹿就站在公路邊 (保護色 !?), 若突然跳出可能會閃避不及…;也在羅臼市街裡看到一頭鹿悠悠哉哉的過馬路 (牠當然是不理會號誌的) …;往然別湖的路上遇到一隻狐狸,因為曾有路人餵食,讓牠養成接近公路的壞習慣… 這些狀況都需要注意、避免。

【2008-10・北海道】

■ 入冬時節部分山區路段開始結冰,即使是 4WD 還是被路面凹槽卡住,幸好有役場人員出手相助,需多加小心、注意。

【2009-02・東海】

■ 名古屋、豐田、渥美半島一帶,駕駛習慣差異不大,只是車多、路小、窗外大多是… 嗯… 產業王國的景象,與在北海道自駕遊是很不相同的體驗,相對地,也比較累。

【2010-06・北海道】

■ 道路結冰已消溶,氣候轉為炎熱,需要注意的大概只有動物們 (主要鹿和狐狸) 很活躍,闖到馬路上的情況頻繁。

【2010-08・東日本】

■ 信州、越後的街道都不大,平常日車流也不小,大致上都不會有超速問題 :P

【2011-12・飛驒、合掌山區】

■ 高山~白川鄉段的東海北陸自動車道大部分路程都在隧道裡,策略是與前車拉大車距、維持等速,進出隧道時路面容易結冰,要更加小心。

■ 白川鄉~五箇山走國道 156 號(飛騨合掌ライン),高速公路有五箇山 IC,只是想回味一下國道風景。

■ 飛騨合掌ライン(白川鄉~五箇山相倉段)覆道、彎道較多,積雪情況也多。沿途有幾個聚落,路況只稍有整理,依天候狀況,積雪/結冰的情況難免,上方(樹上)可能也會有雪塊落下;除了進入相倉的一小段外,全程算是很平緩。

■ 氣候關係,車窗外側可能會結霜影響視線,雨刷又刮不掉,要注意控制車內暖氣。

it happens @ 五箇山・相倉飛騨合掌ライン (国道156号)

【2013-02・京都、美山】

■ 南丹、美山一帶鄉間景色,順暢好停車;京都市區周邊(含高雄地區)路幅小、車流都多、還要小心橫衝直撞的單車。

【2014-07・信州】

■ 松本~美ヶ原開起來有點像台灣的太平山。

■ 松本~安曇野~白馬總是車多、北阿爾卑斯山脈的山頭總是藏在雲裡,雖然有點可惜,但開起來很舒服,有點像人口比較密集的國道 237 號(旭川~富良野段)。

■ 停車場應該是沢渡的最大產業吧,非常多、非常大。

■ 松本~上高地、乗鞍的非管制段就普通山路,但大車很多。

■ 乗鞍 高原~畳平很美很險,司機還要沿路介紹(汗),走過這段我對 山下那三個瀑布 就沒興趣了。

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◆ 過路、停車費用

【2007、2008 秋・北海道】

■ 在道東、道央的郊區沒遇過什麼停車問題,景點多設有停車場,路邊可暫停的地方也很充裕;市街地裡就比較要花時間找,在帯広駅前停過市營停車場,30min 內是無料的

■ 「道の駅」類似公路休息站,停車吃喝血拼問路上廁所等功能齊全,有些還很具當地特色 :P

通行無料之自動車專用道

■ カーナビ 可以設定無料/一般道路優先,避開收費路段,若遇到標示「通行無料」的自動車專用道,當然就不用跟他客氣 :P

■ 東橫 inn 駐車場 ¥500/天,有限時段,停車費需付現;旭川駅前店的停車場是自助式停車塔 (進場前先去櫃台拿鑰匙,一次進出就是一次費用);帯広駅前店有平面停車場,位置有編號(一樣先跟櫃台確認),先到先贏;札幌北口駐車場是有人管理的機械式停車塔,check-in 後,駛入、登記、交停車費¥500,DONE!

■ 函館 Smile Hotel 有專屬平面停車場,可直接駛入停妥後再 check-in,需將鑰匙交付 front desk。

■ 旭川ドーミーイン 有專屬平面停車場,可直接抽卡駛入停妥後再 check-in,需將入場卡片交給 front desk 並告知車號(不需交鑰匙)

【2009-02・東海】

日本高速公路初體驗■ カーナビ會提供途經有料道路的所需費用, 確認好再上。

■ 交流道收費站分 ETC 及一般。沒有 ETC 卡的狀態走「一般」車道。

■ 通常是入口處取票(機器吐票, 同一般停車場),出口處付錢,「一般」車道有人工收費,可找零。另外,也有先付費的狀況,例如 名古屋高速道路都心環状線,在入口處付錢後,要繞幾圈都行 :P

【2010-06・北海道】

■ 高速道路(不用 ETC 的話)原則上是入口取票,出口付費,但部分特例如札幌南IC~札幌西IC是均一價,在均一區間內是入口收費,脫離均一區間後若不下 IC,則需要抽票(開始計算里程)。

■ 2010年6月28日~2011年3月底, 日本部分區間將試行高速公路免費, 參考:適用區間【本優惠自 2011-06-20 起取消】

【2010-08・東日本】

■ 名勝多附有免費的停車場/空間,但人潮多如善光寺者,就乖乖付錢停車吧。

【2011-12・飛驒、合掌山區】

■ 高速公路收費站可找零,就算カーナビ亂報價,除了一點手忙腳亂不會有太大問題。

■ 豪雪地帶需要人工確保路面狀況,要依指示的位置停車(大多要付費);若需要路邊停車,要多小心別選上停得進去開不出來的地點(卡到結冰水溝之類)

【2013-02・京都、美山】

■ 二月末非旺季,美山地區停車空間充裕、免費;在京都的世界級古蹟旁,停車費也是世界級的 Orz

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◆ 加油

【北海道】

■ 市區內或偏遠地區比較貴,市郊的價格比較有競爭力,另自助式(セルフ)也比較便宜,人工加油站使用信用卡付款都沒問題(但有時價格會比付現高)

自助加油 (セルフ) 自動精算機■ 各家的自助式加油機不盡相同,但介面都很易懂,部分還附有多種語言說明。

■ 有些機器現金、信用卡通吃而且找錢迅速確實,也有些機器不會找零,要拿著 單據 到精算機拿錢。

■ 道の駅 スタンプラリー(每本¥100) 附有四張昭和シェル(shell)的 ¥100折價券 (每次需加 10L 以上),不是每個加油站都可以用,所以還是先問一下(我們問過的每一家都收,適用率應該不錯 :P)
※ 【2010-06】 道の駅 スタンプラリー 2010 年版已經沒有附贈加油 COUPON 券。

■ 不負責資訊:モダ 很便宜,但密度不算高,找不到 モダ 時,我們喜歡 ホクレン 這棵小樹 :P

【2010-08・東日本】

■ 還車時需附上最後一次加滿油的收據 ← 不確定是否全日本適用此規則,總之收據不要亂丟。

【2011-12・飛驒、合掌山區】

■ 還車時也要看最後一次加滿油的收據。

【2013-02・京都、美山】

■ 還車時要看最後一次加滿油的收據,(至少在駅レンタカー)應該已經是慣例了。

【2014-07・信州】

■ 油價貴翻天!

■ 還車時自動附上最後一次加滿油的收據。

 

 

 

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◆ 實用連結

■ 開車遊覽北海道掌握開車完全手冊-国土交通省(2009年版, 正體中文)
■ 中華民國赴日遊客行車安全須知
■ VJC 安全駕駛手冊
■ Fly&Active Drive HOKKAIDO
■ 日本道路標識
■ ルート検索 | NAVITIME(路線、料金檢索)
■ ドラぷら(路線、料金檢索)
■ ガソリン価格比較サイト(油價資訊)
■ 北海道道路情報総合案内サイト「北の道ナビ」
■ 北海道の道路時刻表
■ [車遊]日本租車實用連結整理
■ [案内]日本租開車相關文章列表
■ 北の道の駅

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◆ 遊記

■ 2014-07 遊記:松本、安曇野、美ヶ原、白馬、上高地、乘鞍高原
■ 2013-02 遊記:高野山、美山、京都
■ 2011-12~2012-01 遊記:飛驒、北陸、信州
■ 2010-08 遊記:信州、越後、米澤、靜岡、東京
■ 2010-06 遊記:北海道札幌、十勝、東大雪、美瑛、富良野
■ 2009-02 遊記:中部白川鄉、五箇山、奧飛驒、木曾路、渥美半島
■ 2008-10 遊記:北海道札幌、美瑛、富良野、積丹半島、ニセコ、函館、小樽及京都
■ 2007-09 遊記:北海道網走、知床、層雲峽、美瑛、富良野、然別湖、十勝、釧路濕原及東京吉卜力美術館

 

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