Category Archives: 2009-02:日本中部 III


Day 7: 妻籠 > 舊中山道 hiking > 馬籠宿 > 中津川 > 名古屋

2009/02/13 (Fri)

早餐 後, 妻籠街上開始出現了一批批的團體旅客, 店家也開始活絡起來…

《妻籠》脇本陣 奥谷妻籠、馬籠一帶與文豪 島崎藤村 有很深的淵源:出身自代代事奉馬籠本陣的家庭; 妻籠本陣是外婆家, 後來也由其兄繼承; 青梅竹馬初戀情人ゆふ則嫁到脇本陣。無論本陣或脇本陣都是不接待庶民階級的 (庶民住的是旅籠)

進入脇本陣奧谷, 原本在整理庭院的婆婆親切地陪著我們沿途解說 (儘管只能聽懂個大概)。脇本陣原屬於經營林業、造酒的林(はやし)家 (「奧谷」就是公司名:P), 使用大量檜木建造, 除了林家人生活、接待旅人的空間外, 還有一個為明治天皇停留而特別準備的房間 (她特別告訴我們「床の間」上緣有兩根黑檀木來自台灣)、浴廁等, 而且, 雖然放著「請勿觸摸」的告示, 婆婆還是豪邁地拿起幾樣天皇使用過的物品讓我們開開眼界 …

結果, 明治天皇只在這裡停留 30min :P

末了, 婆婆與我們閒聊, 送我們一些 折紙, 也提到今年是她住在妻籠六十年來, 最暖、雪最少的冬天 … Orz

女滝告別脇本陣 (連接歷史資料館), 到案內所買 完步證明、蓋好章, 開始我們的第二次中山道 hiking!

陰天, 微寒, 沿途幾乎見不到積雪, 雖然路況良好, 氣候宜人(?), 路上還是只有我們兩人, 一直到接近馬籠峠, 才遇到另一組健行客; 由妻籠出發是長而緩的上坡, 終於還是走到流汗 @@ 但即使如此, 實際氣溫還是很低的, 相機電池還是會失效的 (兩套電池輪流放進口袋保溫, 問題不大)… 囧

越過馬籠峠, 也由長野進入岐阜縣, 接著便是連續的下坡… 進入馬籠宿時看看時間, 還是 2.5hr, 這如果不代表 2004/10 的惡劣天氣其實並不影響腳程, 就表示 2009/02 的我們已經明顯地… 老了 Orz

妻籠~馬籠間的中山道 hiking 路線約 8KM, 應可算是難度很低的步道, 但並沒有完整鋪設, 輪椅、嬰兒車不宜; 全程以馬籠峠(801M)為最高點, 往妻籠的坡長(5.5KM)而緩, 往馬籠則短(2.2KM)而陡。
冬之馬籠峠 @ 2009-02-13中山道完步證明 @ 2009-02-13水車屋 @ 馬籠

進入馬籠宿、拿著完步證明到觀光案內所蓋完章, 早已過了用餐時間, 石疊坡上逛兩趟, 還在營業中的食事處選擇不多, 隨便填完肚子, 烏雲已變成一陣不小的雨勢… 來馬籠都要下雨是怎樣 =_=

エンジョイチケット(enjoy ticket)還剩不少額度, 想說再爽快地搭一次計程車, 卻遍尋不著タクシーのりば(計程車乘車處), 詢問後才得知這裡(或這個時期)的小黃是「不叫不來」的, 麻煩案內所幫忙叫車, 乘車處在「馬籠館」前路口。

在中津川駅前與親切的司機先生道別, 跳上正好進站的特急しなの自由席, 也告別雨中的木曾路…


2009-02:日本中部 III:

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Day 6: 名古屋 > 木曾福島 > 奈良井宿 > 南木曾 > 妻籠宿 > 阪本屋

2009/02/12 (Thu)

塞過車才知鐵道的珍貴 XD 帶著咖啡輕裝搭上特急しなの, 往木曾路再出發!

前夜一場雪的奈良井宿@ 2009-02-12奈良井宿在中央本線上松、倉本兩站之間 (近上松), 有個木曾地區的名景:寝覚の床。鐵道在河岸高處, 視線上算是蠻清楚, 但因為位置近隧道口, 雖然特急列車經過時會播放簡介 (但沒有減速… 囧), 已經經過第三次, 還是措手不及 :P

前夜一場雪, 中央本線沿途看來略有寒意, 在木曾福島轉車順便兌換 enjoy ticket。奈良井站是個只有普通車停靠的小站, 站內沒有 locker, 窗口有行李寄放服務, @¥200。

木曽路フリーきっぷ 包含ゆき(去)、かえり(回)兩張乘車券, 去程第一個下車站會回收ゆき券, 此後在自由區間內搭乘及返回出發站都是使用かえり券。
エンジョイチケット(enjoy ticket)需在特定窗口兌換, 額度¥5000 (後來加碼到 ¥6000), 可用於 bus 及 taxi, 另可憑券免費參觀部分設施, 詳細名單參考 官網

宿場保存區就在 JR 車站旁, 假日 (2/11 是日本國慶) 後的早晨, 奈良井宿人跡杳杳, 非常安靜, 街道兩旁的店家大多門扉緊閉, 接近中午時分才緩緩甦醒過來…

奈良井或許保留了最多古建築, 但經常有車輛呼嘯而過 (妻籠與馬籠在 10:00~16:00 都是禁止車輛進入), 且一再發現設在古蹟前面的 垃圾收集處 (難道是因為古蹟太多避不開 ?!)… 總覺得少了一點細膩。

《奈良井宿》木曽大橋參觀過塗櫛(漆製梳)創始者中村恵吉的屋敷「中村家」後, 透過觀光案內所的介紹, 我們來到 こころ音, 吃當地的傳統料理「とうじそば」。

除了宿場, 奈良井還有一個重要地標: 木曾大橋, 跨越奈良井川, 與舊街道隔著鐵道相望 (有地下道相連)。橋是蠻壯觀的, 只是雖然沒什麼雪, 冬季還是封閉 Orz

陽光漸漸溶化著殘雪, 氣溫很低, 很快就需要熱量補充, 於是我們又鑽進亮著溫暖燈火的 松屋茶房。用江戶時代的碗吃ぜんざい, 聽老闆娘聊茶屋的歷史, 午後時光像耳邊的輕音樂般緩緩流洩~

搭普通車往南木曾, 刻意選河岸這一側的座位, 因為通過的速度大概只夠按一次快門, 啟用連拍才好不容易捕抓到 寝覚の床 :P

到達南木曾的時間, 路線巴士 不好銜接, 拜 木曽路フリーきっぷ 之賜, 做了日本計程車初體驗。

妻籠暮色 @ 2009-02-12夜之妻籠 @ 2009-02-12夜之妻籠 @ 2009-02-12

妻籠タクシーのりば(計程車乘車處)就在南木曾站前, 一位婆婆上車後, 乘車處就一直空空如也, 詢問到的答案是:「等一下他就會回來了」(← 表示南木曾的計程車是 single thread ?!); 坐上唯一「值勤」的小黃, 司機親切地詢問我們投宿的旅籠, 直接把我們送到門口 (16:00之後車輛才能進入妻籠宿), 而透過無線電連絡, 主人也已經等在門口, 真是合作無間呢 :P

妻籠街道已被暮色籠罩, 觀光客幾乎都已退散, 只剩當地居民互相問候和孩童嬉戲聲, 我們流連在寺下町並靜靜等待夜的降臨…

淡季出遊除了避開人潮, 有時也會有意外的驚喜, 好處之一是 訂一間用兩間, 好處之二是 晚餐 變成部屋食… Lucky!


2009-02:日本中部 III:

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Day 5: 槍見館 > 新穗高纜車 > 西穗高口 > 高山 > 名古屋

2009/02/11 (Wed)

在早晨清冷的空氣中泡湯, 有種說不出的舒暢~

同樣驚喜、滿足的 早餐 後, 我們因為某人蹲廁所而錯過了旅館的搗麻糬活動 =_= check-out 時 staff 同時遞上為我們保留的麻糬, 足感心~

《新穂高》雪人看纜車旅館分批接送往纜車站的住客, 鈴木先生特別親切地與我們握手道別, 相信槍見館會是令我們再三回味的美好回憶~~

纜車站售票窗口撥放著山頂西穂高口駅的 live camera: 晴空萬里! 現場氣氛也跟著 high 了起來!

經過第一段纜車, 我們來到しらかば平駅暫停, 看纜車, 也看耀眼陽光之下靄靄白雪, 小朋友興奮地玩起雪天使遊戲。

上到第二段纜車時, 心情竟有些忐忑… 能看到不輕易露臉的北阿爾卑斯山脈(北アルプス)嗎 ?! 啊 ~~

《新穂高》焼岳《新穂高》大木場ノ辻《新穂高》西穂高岳

《新穂高》雪の回廊壯麗的山勢總是給人無比震撼, 能來到、能見到, 真是太好了啊! 我們在零下氣溫、寒風凜凜的展望台上不知待了多久、繞了幾圈, 才決定進入雪的回廊。

踩著糖霜般的綿密新雪, 往登山道走了不知多久, 經過兩個山小屋, 赫然發現 西穗高岳好像近在眼前, 也發現風勢增大、天色不再像之前那麼清朗, 貪生怕死之徒決定速速折返…

在山上玩得忘了時間, 回到纜車站後街頭狂奔, 差點趕不上回高山的巴士, 也在我們上車後, 開始下起大雪… Lucky!

 


渋滞(塞車) @ 東海北陸自動車道這樣的天氣延續到我們返回名古屋的路上, 一直到在ひるがの高原休息站暫停時, 都還大雪不斷… 但接近愛知縣時, 情況又丕變, 不只天氣放晴, 車也開始變多 (2/11是日本國慶), 終於, 在告示上看到「渋滞2KM」… 真的遇上了公路旅行的噩夢 Orz

比表定時間大約延遲一個小時抵達名古屋, 坐到屁屁痛 @@

 

 

 


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