2025/02/14 (Fri)
今天的主角是 京都丹後鉄道 的觀光列車，為了配合路線，只好（？）順便天橋立舊地重遊 … 沒想到一晃眼 天橋立慘案 也十週年了 🫣
早上從西舞鶴往天橋立的 丹後あおまつ号 （青松）是免訂位的普通列車。營運班次見 最新時刻表。
京都丹後鉄道這個系列的觀光列車與 ろくもん ROKUMON 一樣由水戸岡鋭治設計，內部風格相近。
回程搭乘 丹後くろまつ号（黑松）是全指定席，必須在乘車日前三天完成訂位。我們是透過網站預約，同時選位、付款，依網站說明印出預約確認信，發車前到乘車起點車站的丹後鐵道窗口，憑確認信兌換正式的乘車券。
登上遊覽船，確確實實的重遊天橋立 😛
站在甲板上，發現海鷗已經完全退出隨船競爭了 … 當餵海鷗變成餵老鷹（突如其來的生態攝影？），阿北表示害怕 😨
歡樂旅行團大多只停在傘松公園，成相寺得以安靜凜然地沉浸在冷冽的雪中。
相隔十年來到傘松公園餐廳，發現好像坐到同一個座位，但海鮮丼確實地反應了通貨膨脹 …
回到 Café du Pin 下午茶兼等車，跟窗外的胖貓大眼瞪小眼。
我們訂的 丹後くろまつ号 地肴コース 由天橋立出發往西舞鶴。這次順利拍到車也沒被車跑掉 🤭
乘車時間一到，乘務員會一一核對乘車券及訂位名，座位上也已放好名牌。
「地肴コース」顧名思義是以丹後（京都府沿日本海一帶）當地產的食材、特色料理為主。魚蟹的生魚片、烤味噌，炸久美浜產的牡蠣和西京醬醃製的奶油乳酪。
套餐附有三杯／款當地產的清酒（依照酒杯的標示對照酒單），出發後由乘務員送至各桌，當然也是順便推銷一下其他單點的酒款。
列車在奈具海岸停留約五分鐘，欣賞岩岸海景。
這段路程的另一看點則是經常出現在各種攝影作品中的 由良川橋梁。建設至今已超過一百年，全長 550 公尺，距離水面只有 3 公尺（由車上往下看大約 5~6 公尺高），像在水上行走一般。列車行經橋樑時車速會減慢，配合廣播說明。
伊根滿開和丹後七姬各單點一杯。其實在伊根時沒有經過試喝就盲買了一瓶 伊根滿開，今天第一次喝到，嗯，我的手氣不錯 😎
傍晚時分抵達西舞鶴。
車上的套餐只夠吃個風情，要繼續覓食去囉 🤭
2025-02 高野山、奈良、琵琶湖、海之京都：
- 高野山、奈良、琵琶湖、海之京都：行程
- Day 1: TPE > KIX > 高野山
- Day 2: 高野山 > 奈良 > La Trace ラ・トラース
- Day 3: 奈良 / 薬師寺、唐招提寺 > 大津
- Day 4: 琵琶湖 / 大津 > 浮御堂（滿月寺）、竹生島 > 漁師旅館 舟倉
- Day 5: 長濱 > 近江八幡 > 近江牛 毛利志満 > 大津
- Day 6: 大津 > 伊根 > 伊根の舟屋 雅 別邸
- Day 7: 伊根 > 吉原入江、舞鶴赤れんがパーク > 舞鶴
- Day 8: 丹後あおまつ号、天橋立、丹後くろまつ号
- Day 9: 舞鶴 > 奈良 > アコルドゥ （akordu）
- Day 10: 京都 / SOU・SOU 一條街 > 宇治 / 中村藤吉本店
- Day 11: 奈良 / 法隆寺 > 關西空港
- Day 12: KIX > TPE
