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Day 6: 由布院 > 中山大藤 > 柳川

2024/04/15 (Mon)

就算是山雨欲來的清晨,也是寧靜。

落雨的早晨,眺望梯田的早餐

 

 

check out 前參加活動ご当地楽:わら綯い。用稻草和色線,以雙手合十(祈禱的姿勢)地做成幸運符。

嗯 … 看來兩個人都不是做手工藝的料 😅

 

 

遇到一位在台灣裝潢頻道以做滿到 120% 絕不留白、喜歡在牆上大片高彩度手繪著稱的室內設計師,他與同伴在這間走低調侘寂風的日本旅館裡,四處拿著素描本擺拍,散發出一種詼諧感 🤭

離開由布院時大雨終於傾洩而下,一路隨著我們到了柳川的 中山大藤

剛好遇到 2024 年中山大藤まつり第一天,冒雨也要來見見這棵三百多歲的天然記念物。

まつり期間有交通管制,遵循指揮到定點停車,下大雨的平日,車位十分充裕,離大藤所在的中山熊野神社也近。

賞花的腹地不大,幸好人潮還不多,充分感受到三百年的魄力。

 

雨中到達柳川。下午時間沒什麼選擇,只找到一間直接把電視遙控器交給我們的鰻魚料理店 福泉操

店內一切都很昭和,且意料外的好吃 👍


2024-04 山陽、九州北部:

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  • Day 5: 小倉城 > 由布院

    2024/04/14 (Sun)

    天晴,小倉城 半日遊。

    幕府將軍 裡的戶田文太郎(細川忠興)關原戰後封到小倉,但周遭並沒有此劇的相關宣傳,依照過去 沾到一點邊都要敲鑼打鼓一番 的慣例,表示串流在日本還很小眾?

    入場券上知名度較高的細川和和統治時期較長的小笠原(從江戶初期一直維持到明治廢藩置縣)的家紋都用,都不得罪 😄

    城內規劃充實,歷史說明、展示內容很精緻詳細、互動遊戲區也有趣,像是各種面向都有照顧到的主題樂園(?)

     

    天守閣上甚至還有一個小小的 bar,可眺望護城河另一側的小倉庭園。

    小倉城庭園內包含展示和文化活動等室內空間,庭園本身並不大,季節又正好有點尷尬,比起精彩的小倉城,相對普通。

    身為社會派推理迷,位於小倉城旁的 松本清張紀念館(松本清張出身自小倉)是一定要來的。

    室內禁止攝影。除了生平、作品介紹,還復原清張在東京的家,很酷 👍

     

    一路向南進入大分縣(九州的面積與台灣差不多,跨越縣境也不是太遠的車程),依循官網的推薦使用 MAP CODE(マップコード)順利到達藏在聚落深處的 界 由布院

    關於「由布院」和「湯布院」名稱差別,摘自 維基百科 的說明:
    溫泉區的正式名稱是「由布院溫泉」,而「湯布院」的名稱則是1955年原湯平村和由布院町合併後的新行政區劃名稱「湯布院町」的町名。此後許多旅行資料上開始使用「湯布院」的名稱來介紹此地,但實際在在湯布院町轄區內並無叫做「湯布院溫泉」的溫泉區。

     

     

    界由布院是圍著(四月份正好還沒有農作的)梯田而建的旅館,星野的界系列強調當地特色,由布院館的主題是竹,遍佈內裝、家具甚至食器。

    晚餐在餐廳的個室,吃的、玩的都很開心 (?

    晚風清朗。我們的房間面向只注水還未插秧的梯田,入夜後的蛙鳴聲大到我們懷疑旅館是不是在哪裡放了音響(X),習慣後就像白噪音一樣,一夜好眠。


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  • Day 4: 下關 > 關門海峽 > 門司 > 小倉

    2024/04/13 (Sat)

     


    早晨是被船舶汽笛聲喚醒的成就解開 🚢⚓️

    佐著窗外的繁忙海路吃早餐,腦中自動出現《來自紅花坂》(コクリコ坂から)的 早餐之歌 / 朝ごはんの歌 的旋律 🎶

     

    滿珠莊是間樸素的小旅館,最華麗的就是這片無敵海景。staff 悄悄打開一般不開放的小陽台,讓我們的視野與海潮味都更加真實、迫近。

     

    關門海峽是次於東京灣、大阪灣的日本三大要塞之一,瀨戶內海和日本海之間的咽喉要道,平安時代以來都有軍事佈署。

     

    下關側的火の山公園,居高臨下,明治時代曾是舊日本陸軍的「下関要塞 火ノ山砲台」。

    天氣很好,由東向西(瀨戶內海 → 日本海),跨過關門大橋可以看到對面的門司和更遠的小倉。

    舊砲台遺跡的肅殺之氣已被埋藏在陽光下的盎然綠意中。

     

    關門海峽也是 平家終焉之地的壇ノ浦,壇之浦古戦場跡設在 みもすそ川公園 裡,與連結門司的 関門トンネル人道(關門隧道的人行層)入口隔著國道9號相望。

    みもすそ川公園腹地不大,壇之浦古戰場跡的塑像有兩尊,源義經和平知盛… 再怎麼樣這裡應該還是碇知盛(知盛最後是背著錨投海自盡)的主場吧。

    幕末時期很活躍的長州即現在的山口縣,壇之浦古戰場跡旁也展示了幾門攘夷戰時期亂打(?)外國船隻的長州砲(再製品)。

    要離開本州的下關往九州的門司了。關門大橋是關門自動車道(高速公路)用的,普通車走關門隧道(海底)兩百日元有找 👌

    由門司側的和布刈公園展望台瞭望下關,正好有人升起祈願安全航行的 UW flag,腦內又自動響起手嶌葵的歌聲~さよならの夏🎶

    車留在門司,我們又從人行道來回走了一趟 😛

    海底人行隧道全長不到 800 公尺,位在車行隧道的下層,海面下 50+ 公尺,行人之外,單車、機車只能推著走。

     

    門司最著名的 門司港レトロ,明治初期開港以來的舊建築保留區及周邊一些販賣懷舊氣氛的名勝,但天氣實在太熱、觀光客實在太多,我們漸漸往人潮較少的外圍走,發現了在門司港駅對面的 CRAFT BEER HALL MOJIKO

    這杯 weizen 在熱到快中暑的時候讚到可以給五顆星 🍺 駕駛則可以喝 craft coke、craft ginger、craft lemon squash (很認真 craft 🤭


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