2009/02/15 (Sun)

check-out 時間稍晚, JR 車站広小路口附近的大 size locker 被佔滿了, 但隔一個路口, 名鉄車站裡的 locker 位置夠隱秘, 空間多, 搭空港電車也方便。

小旅行的最後一天, 在上飛機之前, 只有一個行程：吃到 蓬莱軒 的ひつまぶし。

這麼煞有介事不是沒有原因的：雖然避開用餐尖峰時段或可稍減排隊之苦, 但因為飛機不等人, 也只能跟它正面對決了!

我們大約在 11:00 到達位在松阪屋本店南館10樓的 蓬莱軒(松阪屋店), 當時人龍已由店門口開始、以之字形綿延到樓梯口, 在我們之前大約有五、六十個人… 等了大約一個小時後才順利進到店內 (當然也可以自我安慰說「正好是午餐時間」XD), 吃到頂港有名聲、下港有出名的「ひつまぶし」。

問我為它花的時間和金錢值不值得 !? 答案是：YES!! YES!! YES!!

吃完齒頰留香的鰻魚, 精氣神飽滿地往機場出發!

中部空港 原本就是日本幾個國際機場中最新且多彩多姿的一個, 中部地區許多著名的商店、產品在機場也找得到, 加上正在進行開港四周年系列活動, 4F 的 skytown 更是熱鬧得像個 shopping mall。

在開港祭系列中, 有兩個活動蠻特別：i-REAL demonstration 和 賽格威(segway)導覽團(セグウェイ・ガイドツアー)。甚至連 sky deck 上的 security 都騎著 segway, 當場 security 本身就 變成一個觀光景點 😛

機場的 wi-fi area 需要 自備帳號, 所以 小K 還是只能單機作業。

回程的 飛機餐 告訴我們: 航空公司的 cost down 是認真的, 我用 The Duchess (中文片名好像叫「浮華一世情」) 配著吃, 轉移效果還不錯, 但電影沒有很好看 😛

很久沒有做過這種天數的小旅行了, 密度高的行程其實也別有滋味 ～

2009-02：日本中部 III：

• Day 1: 台北 > 名古屋
• Day 2: 高山 > 白川鄉點燈 (light up) > 合掌民宿大田屋
• Day 3: 白川鄉 > 加越能巴士 > 菅沼 > 相倉 > 合掌民宿勇助
• Day 4: 相倉 > 白川鄉 > 高山 > 奧飛驒 > 槍見館 > 中尾かまくらまつり
• Day 5: 槍見館 > 新穗高纜車 > 西穗高口 > 高山 > 名古屋
• Day 6: 名古屋 > 木曾福島 > 奈良井宿 > 南木曾 > 妻籠宿 > 阪本屋
• Day 7: 妻籠 > 舊中山道 hiking > 馬籠宿 > 中津川 > 名古屋
• Day 8: TOYOTA 會館 > 渥美半島 > 伊良湖 > 戀路之濱
• Day 9: 蓬萊軒 > 中部空港 > 台北
• 日本中部 III：行程

2009/02/14 (Sat)

今天, 不用再背著浪跡天涯小包包苦行(?), 要開車爽爽地玩 😛

MAZDA 的 staff 一早就滿頭大汗, 連連說道天氣實在太反常; 各家的程序都一樣, 簽一簽、看一看就可以領車上路了。

一路上車多、路小, 就算不塞車也絕不會(能)超速的狀態, 至於窗外景色… 嗯… 就是產業王國的樣子 XD

車內配備 三菱的カーナビ 並附有操作說明, 3D 畫面比起 TOYOTA 是精美得多, 但是… 你怎麼會不認識 トヨタ会館(TOYOTA會館) 呢 Orz

於是我們在豐田市內照著公路指標、開著 MAZDA 在一堆 TOYOTA 相關建築間繞來繞去 (這裡就是 TOYOTA 企業的城下町啊), 才終於找到外觀樸素 (其實每一幢都外貌樸素) 的會館。停車場有訪客入口, 取票進場, 二個小時內免費。

會館裡展示著 TOYOTA 的環保科技 (Prius 當然是重點)、F1 賽車、TOYOTA 與 LUXUS 的各式車款… 還有, 機器人與未來車! (賣店當然也是必備的)

固定表演內容有小喇叭獨奏、合奏、Robina 案內和未來車 i-unit 實演, 但除了 partner robot 的小喇叭獨奏外, 其餘節目都只限週一～五 (時間表), 向接待小姐確認時, 她告訴我「Robina 假日在房間裡休息, 見不到」(← 很認真的擬人化 Orz)

午前離開 TOYOTA 會館, 氣溫上升到接近 20℃, 我們也正往海灘前進, 真是完全沒有冬天的 feel 啊～

渥美半島與知多半島一起環抱三河灣, 1~3月是 菜の花まつり, 車行進入半島(田原市)後, 路旁的油菜花映著晴空, 心情也開闊了起來。

伊良湖道の駅(「伊良湖」只有海、沒有湖, 跟「七星潭」的意思差不多 XD) 就在伊良湖港旁, 經天橋連接伊良湖岬自行車/遊步道, 全長大約只有 1KM, 連接伊良湖岬灯台(一般車輛無法抵達)及戀路之濱, 但當天風大到人都站不太穩, 完全見不到單車騎士。

步道上遊人如織, 在情人節這一天, 有戀人聖地之稱的戀路之濱更是儷影雙雙, 許願牆(?)上掛滿 願いのかなう鍵 (萬一分手就要來開或鋸鎖囉 !?), 而我們的目標則是 大あさり焼き(烤海瓜子) ← 嚐起來其實跟台灣任何一個港邊的海產店沒什麼不同, 但妙的結帳時送我們 兩顆胡蘿蔔加一顆青花菜 XD

對路況有點害怕, 回程決定進行 日本高速公路初體驗。

雖然在高速公路狂奔, 還車時還是遲了快一個小時, 但 MAZDA 的先生說因為沒有影響營業, 所以料金就不用收了… 名古屋的鄉親足感心 ♥_♥

2009-02：日本中部 III：

• Day 1: 台北 > 名古屋
• Day 2: 高山 > 白川鄉點燈 (light up) > 合掌民宿大田屋
• Day 3: 白川鄉 > 加越能巴士 > 菅沼 > 相倉 > 合掌民宿勇助
• Day 4: 相倉 > 白川鄉 > 高山 > 奧飛驒 > 槍見館 > 中尾かまくらまつり
• Day 5: 槍見館 > 新穗高纜車 > 西穗高口 > 高山 > 名古屋
• Day 6: 名古屋 > 木曾福島 > 奈良井宿 > 南木曾 > 妻籠宿 > 阪本屋
• Day 7: 妻籠 > 舊中山道 hiking > 馬籠宿 > 中津川 > 名古屋
• Day 8: TOYOTA 會館 > 渥美半島 > 伊良湖 > 戀路之濱
• Day 9: 蓬萊軒 > 中部空港 > 台北
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2009/02/13 (Fri)

早餐 後, 妻籠街上開始出現了一批批的團體旅客, 店家也開始活絡起來…

妻籠、馬籠一帶與文豪 島崎藤村 有很深的淵源：出身自代代事奉馬籠本陣的家庭; 妻籠本陣是外婆家, 後來也由其兄繼承; 青梅竹馬初戀情人ゆふ則嫁到脇本陣。無論本陣或脇本陣都是不接待庶民階級的 (庶民住的是旅籠)。

進入脇本陣奧谷, 原本在整理庭院的婆婆親切地陪著我們沿途解說 (儘管只能聽懂個大概)。脇本陣原屬於經營林業、造酒的林(はやし)家 (「奧谷」就是公司名:P), 使用大量檜木建造, 除了林家人生活、接待旅人的空間外, 還有一個為明治天皇停留而特別準備的房間 (她特別告訴我們「床の間」上緣有兩根黑檀木來自台灣)、浴廁等, 而且, 雖然放著「請勿觸摸」的告示, 婆婆還是豪邁地拿起幾樣天皇使用過的物品讓我們開開眼界 …

結果, 明治天皇只在這裡停留 30min 😛

末了, 婆婆與我們閒聊, 送我們一些 折紙, 也提到今年是她住在妻籠六十年來, 最暖、雪最少的冬天 … Orz

告別脇本陣 (連接歷史資料館), 到案內所買 完步證明、蓋好章, 開始我們的第二次中山道 hiking!

陰天, 微寒, 沿途幾乎見不到積雪, 雖然路況良好, 氣候宜人(?), 路上還是只有我們兩人, 一直到接近馬籠峠, 才遇到另一組健行客; 由妻籠出發是長而緩的上坡, 終於還是走到流汗 @@ 但即使如此, 實際氣溫還是很低的, 相機電池還是會失效的 (兩套電池輪流放進口袋保溫, 問題不大)… 囧

越過馬籠峠, 也由長野進入岐阜縣, 接著便是連續的下坡… 進入馬籠宿時看看時間, 還是 2.5hr, 這如果不代表 2004/10 的惡劣天氣其實並不影響腳程, 就表示 2009/02 的我們已經明顯地… 老了 Orz

進入馬籠宿、拿著完步證明到觀光案內所蓋完章, 早已過了用餐時間, 石疊坡上逛兩趟, 還在營業中的食事處選擇不多, 隨便填完肚子, 烏雲已變成一陣不小的雨勢… 來馬籠都要下雨是怎樣 =_=

エンジョイチケット(enjoy ticket)還剩不少額度, 想說再爽快地搭一次計程車, 卻遍尋不著タクシーのりば(計程車乘車處), 詢問後才得知這裡(或這個時期)的小黃是「不叫不來」的, 麻煩案內所幫忙叫車, 乘車處在「馬籠館」前路口。

在中津川駅前與親切的司機先生道別, 跳上正好進站的特急しなの自由席, 也告別雨中的木曾路…

2009-02：日本中部 III：

• Day 1: 台北 > 名古屋
• Day 2: 高山 > 白川鄉點燈 (light up) > 合掌民宿大田屋
• Day 3: 白川鄉 > 加越能巴士 > 菅沼 > 相倉 > 合掌民宿勇助
• Day 4: 相倉 > 白川鄉 > 高山 > 奧飛驒 > 槍見館 > 中尾かまくらまつり
• Day 5: 槍見館 > 新穗高纜車 > 西穗高口 > 高山 > 名古屋
• Day 6: 名古屋 > 木曾福島 > 奈良井宿 > 南木曾 > 妻籠宿 > 阪本屋
• Day 7: 妻籠 > 舊中山道 hiking > 馬籠宿 > 中津川 > 名古屋
• Day 8: TOYOTA 會館 > 渥美半島 > 伊良湖 > 戀路之濱
• Day 9: 蓬萊軒 > 中部空港 > 台北
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