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Day 1: 台北 > 成田 > 秋葉原

2010/8/8(sun)

從來沒參加過員工旅遊、從來沒有在清晨五點半天已全亮、路上人車已經很多的季節出門, 一切都很新鮮 😛

1/12 GUNDAM @ 桃園機場同樣在六點半左右到達機場, 與過去總是冷清空曠的景象不同, check-in 櫃台已開, 吞吐著長長人龍, 走道上到處是集結的人潮, 旺季果然就是不一樣啊 ~

來到台銀櫃台前領取 線上結匯 的現鈔, 櫃員小姐瞄了一眼牆上的掛鐘, 6:56AM, 嘀咕著說「要七點才可以開始領」後通融我過關 。

雖然櫃台六點就接受現場結匯, 但網路預約規定要七點才開始提領, 搭早班飛機的人要注意一下。

往登機口途中, 免稅店門口正好展示了一尊 1/12 的 RX-78-2 鋼彈模型, 與此行主題相輝映, 老阿宅視為好預兆, 眼中閃耀著 蠢蠢 純純的光芒, 只是沒想到…

ANA 機上限定 GUNDAMNH1084, 沒有 PTV 的 767-300, 幸好我帶了小說。

ANA 與 BANDAI創通SUNRISE邪惡組織 公司合作的 ANA×GUNDAM SKYプロジェクト 正在實施中, 有只在機上販賣的限定版模型, 此行正好搭乘 ANA, 讓布魯斯一上機就鬥志昂揚。

這種限定版模型只能配送至日本國內, 而且表定配送時間是二週, 這段期間需要有明確的連絡人與方式, 我們這次停留時間不夠久, 無法成交, 擊沉…

JR PASS + SUICA成田機場依然繁忙, 入境審查官依然臭臉, 我們的運氣依然不錯, 很快脫離氣氛混亂不快的現場。

在外国人旅行センター換完 JR PASS、幫 Suica 加值, 此時我們身上最值錢的應該就這兩張卡吧, 這次的交通就靠它們了 😛

JR 櫃台人不多, 時間也猶有餘裕, 於是直接在機場領完 事前預約 的新幹線車票才乘 narita express 往市區出發, 四點不到, 我們已在秋葉原的飯店完成 check-in, 準備出門補給。

列在此行幾個鋼彈朝聖地之一的 GUNDAM CAFE 就位在 JR 秋葉原駅的電氣口旁, 但是, 週日的傍晚 大排長龍, 已經飢腸轆轆的布魯斯悻悻然放棄, 再次被擊沉…

結論, 今天布魯斯與鋼彈最接近的一刻, 其實是在桃園機場 XD


2010-08:謙信・鋼彈之旅:

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    影像筆記

    租車小案內

    行程:2007/9/23 ~ 2007/10/8

    DATE
    FROM
    TO
    BY / VIA
    STAY
    台北
    東京
    EG 200
    商務旅館
    東京
    網走
    JAL1187/能取岬、卯原內珊瑚草群落地
    網走
    ウトロ
    オシンコシンの滝、フレペの滝、知床五湖
    ウトロ
    ウトロ
    羅臼、知床五湖、プユニ岬
    ウトロ
    旭川
    遠音別川、ワッカ原生花園、サロマ湖、遠軽太陽之丘公園
    商務旅館
    旭川
    旭川
    層雲峽、銀泉台
    商務旅館
    旭川
    富良野
    美瑛
    富良野
    富良野
    雲霄飛車之路、皆空窰、森之時計、北時計
    富良野
    然別湖
    幾寅、新得
    然別湖
    帯広
    幸福駅、愛國駅
    商務旅館
    帯広
    釧路
    厚岸、霧多布
    商務旅館
    釧路
    釧路
    釧路濕原西側、溫根內
    商務旅館
    釧路
    釧路
    釧路濕原東側、塘路、細岡、くしろ湿原ノロッコ号
    商務旅館
    東京
    東京
    吉卜力美術館
    東京
    台北
    EG205

    借用 北海道ルートマップ 做簡單的路徑示意:



    2007-09~10:秋之北海道租車遊:

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  • Day 16: 品川 > 成田 > 台北

    2007/10/8 (Mon)

    載杯歸國前日的晴朗已不存在, 東京一早就下起雨來。

    出門尋找藥粧店做最後補給外, 就是待在飯店裡看新聞中所謂「台灣有史以來最大的颱風」(我娘在電話中又說還好 ?!)和 YANKEE 跌跌撞撞拿下季後賽唯一一勝 …

    雨越下越大, 我開始慶幸有 JAA package 送的單程 Airport Limousine 並英明的決定用在回程 😛 (如果是自費, 我不會選Limousine, 因為不比鐵道便宜還有塞車風險 😛 )

    成田機場 的設施不太夠我們打發 2hr, 小小無聊了一下, 搭上又塞得滿滿的 747, 回家了 !!


    2007-09~10:秋之北海道租車遊:

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