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晚秋北海道‧初秋京都:行程

影像筆記

租車小案內

行程:2008/10/25 ~ 2008/11/9

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京都
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東福寺 / JL653

借用 北海道ルートマップ 做簡單的路徑示意:



2008-10~11:晚秋北海道・初秋京都:

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  • Day 12: 札幌 > 新千歲機場 > 關西機場 > 京都

    2008/11/05 (Wed)

    いくら kitty @ 新千歳空港無論待幾天, 要結束「吃乎肥肥, 裝乎槌槌」的北海道之旅, 總是百般不捨 ~~

    在新千歲機場閒逛, 沒想到發現這個攤位 …

    看過許多為了 じゃがポックル 這個傳說中的逸品來回跑幾趟、抽號碼、排隊 … 的事蹟, 都不是我們這種懶人做得來的事, 也就沒太放在心上, 沒想到別人踏破鐵鞋無覓處, 我們竟得來全不費功夫啊 😀

    公告寫著:每人限購五盒。現場沒有人駐足圍觀, 也沒有人排隊 (人都去排 花畑牧場生キャラメル 了), 一點氣勢都沒有… 但投兩瓶飲料回來, 竟然就被淨空了, 一點曾經存在過的痕跡都沒有… @@

    但這不是幻覺, 因為我手上有三盒!! 心得: 要我為它奔走、排隊 ? 不可能; 但如果下次又與我偶遇 ? 那當然還是不會放過 😛

    JR West Rail Pass布魯斯關西初上陸, 第一個感想:好溫暖。

    在台灣買了兩張 JR-WEST RAIL PASS 兌換券, JR 窗口的 staff 只看護照… 的封面, 資料從頭到尾都是我自己填, 流程十分快速 😛

    理論上, 從京都駅走到五条不是問題, 但推著二十幾公斤、輪子在水泥地上嘎嘎叫的行李走在東本願寺前, 就是種說不出的囧 Orz


    2008-10~11:晚秋北海道・初秋京都:

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  • Day 11: 北海道大學 > 小樽 > 旭壽司 > 六花亭 > Le Tao

    2008/11/04 (Tue)

    清晨的北海道大學, 銀杏真的快到終點了, 除了晨運、遛狗, 還多了一種活動: 撿銀杏果

    流連 大野池, 看水鴨成群結隊、忙進忙出時, 天空飄來片片雪花… 札幌市區, 初雪。

    銀杏果 @ 北海道大學北海道大學銀杏道 @ 2008-11-04銀杏果 @ 北海道大學

    買好 Sapporo-Otaru Welcome Pass (就是一張 JR 與一張地下鐵車票), 先與上班族一起擠電車到大通逛一逛 ~~ 冬天來了, 雖然銀杏還黃澄澄, 但大通已變得很冷清, 連鴿子都躲起來了 😛

    初雪中的小樽到達小樽時, 小樽也正在初雪中, 而且 雪勢還挺大的 (目前為止遇到的第四場初雪 !?)

    剛結束三天連假, 小樽看來就像個尋常小鎮, 不巧的是很多店家也都選在今天休業 Orz

    先到中央橋旁的運河プラザ観光案内所看看有無新鮮事, 結論是沒有, 而且六年前的 「情書」場景資訊 好像也絕版了…

    手宮線 原是南小樽駅~手宮駅間 2.8KM 的貨運路線, 是北海道最早的鐵道「官営幌内鉄道(手宮~札幌~幌内)」的一部分, 1880 年開業, 1985 年全線廢止。小樽市區內保存了原有的鐵道(含平交道), 兩旁就是一般民宅, 綠化充足, 是段蠻舒服的散步道。

    雪停了, 天氣還是陰沈得很, 浅草橋上的溫度顯示是3.1℃, 遊客稀落, 而不離不棄的, 仍是台灣團 XD

    陰天、3.1℃的浅草橋陰天、3.1℃的運河旧手宮線鉄道

    陰天、3.1℃的浅草橋 陰天、3.1℃的運河 旧手宮線鉄道

    兩貫¥2100的海膽握壽司 @ 旭寿司小樽的風勢明顯比札幌市區強, 寒意更重, 熱量消耗更快… (很好, 理由充足) … 吃!

    沿著寿司屋通り走, 旭寿司 門口的「握」字向我們招手 … 與 松阪牛 同樣給人「一口の幸せ」的海膽, 收費也是同級的啊~~

    就像看到「北海道限定」就會想買一樣, 即使才剛吃飽, 看到六花亭就會走進去, 還 吃了一桌的泡芙餅乾, 這是一種被制約的現象 XD

    小樽オルゴール堂小樽オルゴール堂 蒸氣鐘旁邊的 小房子: キャラクターハウス夢の音, 有許多卡通人物授權商品 (北海道限定版 是一定要的)、還有一個 ジブリ corner (現場詢問, 可以拍照), 分明就是一個巨大的坑啊 …

    如果要為這次再遊小樽定個主題, 我想就是「吃、吃、吃」了 😛 第三站是 ルタオ LeTAO。ドゥーブルフロマージュ (Double Fromage) 的口感好像碰到舌頭就要化開, 今天的完美句點 ♥_♥

     

     


    2008-10~11:晚秋北海道・初秋京都:

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