Tag Archives: 鄂霍次克


秋之北海道租車遊:行程

影像筆記

租車小案內

行程:2007/9/23 ~ 2007/10/8

DATE
FROM
TO
BY / VIA
STAY
台北
東京
EG 200
商務旅館
東京
網走
JAL1187/能取岬、卯原內珊瑚草群落地
網走
ウトロ
オシンコシンの滝、フレペの滝、知床五湖
ウトロ
ウトロ
羅臼、知床五湖、プユニ岬
ウトロ
旭川
遠音別川、ワッカ原生花園、サロマ湖、遠軽太陽之丘公園
商務旅館
旭川
旭川
層雲峽、銀泉台
商務旅館
旭川
富良野
美瑛
富良野
富良野
雲霄飛車之路、皆空窰、森之時計、北時計
富良野
然別湖
幾寅、新得
然別湖
帯広
幸福駅、愛國駅
商務旅館
帯広
釧路
厚岸、霧多布
商務旅館
釧路
釧路
釧路濕原西側、溫根內
商務旅館
釧路
釧路
釧路濕原東側、塘路、細岡、くしろ湿原ノロッコ号
商務旅館
東京
東京
吉卜力美術館
東京
台北
EG205

借用 北海道ルートマップ 做簡單的路徑示意:



2007-09~10:秋之北海道租車遊:

  • 影像筆記

  • Day 5: 遠音別川 > サロマ湖 > 遠輕太陽之丘花園 > 旭川

    2007/9/27 (Thu)

    告別ウトロ, 回程再次經過遠音別川, 河面在陽光下閃閃發亮, 湊近才看得出 河裡幾乎全是洄游的鮭魚。雖然這是鮭魚的死亡之旅, 牠們還是奮力的向上游衝刺, 完成生命的最後任務(可惜沒看到體力好一點的鮭魚成功躍上一級有落差的河床), 尤其對照河口那群好整以暇等大餐的海鷗… 這就是 circle of life 吧~

    遠音別川鮭魚洄游 @ 遠音別川等大餐的海鷗 @ 遠音別川

    結束這次短暫的知床之旅, 除了美景美食, 還能多記得一些 —

    しれとこ100平方メートル運動(Shiretoko 100 Square Meters Movement)。自從成為日本第22個國立公園, 「秘境知床」之名吸引大眾注目, 也引來資本家及投機者開始收購大批土地, 計劃進行開發。1977年斜里町以 ¥8000/100㎡ 為單位, 發起全日本第一個 national trust 運動, 到了20年後的1997年, 已有約五萬人成為知床「心の地主」, 募得五億多日幣, 成功買回土地, 劃立「讓渡不能」區域, 活動結束。接著第二階段「100平方メートル運動の森・トラスト」展開, 目標是恢復開拓前的原始林 …

    一年中約有一半的時間被冰雪覆蓋, 在這裡生活的人們面對的是非常嚴峻的自然環境, 如果接受資本家的大規模開發, 也許經濟條件可以獲得大幅改善, 但他們選擇了一條不同的道路, 守護這個最後祕境… 能不能給我們一點感動和不同的思惟呢 ?!

    走244號國道行經小清水花園附近時, 由後照鏡發現有一輛舊型小車幾乎一直待在對向車道, 風馳電掣地超掉了整排車… 但由後方卻根本看不到駕駛的身影(阿飄 ?!), 終於在它停下來待轉進入市區時, 我們有幸一睹廬山真面目 — 一位非常嬌小的白髮阿嬤 !!!(阿嬤年輕時應該在秋名山上練過, 小朋友千萬不要學 @_@)

    經網走向西行, 在午前來到サロマ湖畔的 ワッカ原生花園。 各租了一輛單車(@¥500)至「龍宮街道」(サロマ湖與鄂霍次克海之間的狹長砂洲)一遊。雖然公告上有多種花卉還在花期中, 但全程看起來還是一整個秋天 — 芒草最多; 此外, 雖然散策道位在湖、海之間, 但大部分路徑都有防風林或土牆, 若沒有這些措施, 恐怕不要說騎車, 連站著都有困難(我在第二湖口被吹到差點翻車 Orz); 鋪設完整的路段只到第二湖口, 再往西就是碎石路了。

    龍宮街道龍宮街道 -- サロマ湖第二湖口サロマ湖道の駅 帆立焼き

    經過熟悉的 船長の家 時, 發現門口停了很多遊覽車, 該不會已經紅到做起旅行團生意了吧 ?! 中餐在 道の駅~サロマ湖 解決, 吃完烤帆立貝後, 繼續本日長征 😛

    カーナビ帶我們抄小路到達遠軽, 太陽の丘えんがる公園 的 cosmos 花園其實規模非常大, 花朵也都盛開著, 但不知是否因為天氣陰暗, 視覺上的魄力就是弱了點 😛

    らうめん 青葉往旭川的路上, 開始出現「旭川紋別自動車道」的交流道, 正急忙想改變カーナビ設定為「一般道優先」時, 發現路標上清楚的標示著「通行無料」, 既然如此, 我們當然就不客氣囉 XD

    進入旭川, 是我們此行首次開進市區, 又正逢下班時間, 幸好遵照カーナビ指示, 一切順利。東横イン旭川駅前的駐車場是自助式的停車塔(有英語版操作說明, 但我覺得看入口旁的指示比較清楚), ¥500/次, 入口在正門的背面, 進場前要先跟櫃台拿鑰匙。

    來到旭川, 拉麵自然是首選, 今天試試 らうめん青葉。老闆中英日三聲道, 超會做生意, 料理吃完有充飽電的感覺 😛


    2007-09~10:秋之北海道租車遊:

  • 影像筆記

  • Day 4: ウトロ > 知床橫斷道路 > 知床峠 > 羅臼 > 純の番屋 > 知床五湖 > プユニ岬

    2007/9/26 (Wed)

    早晨天空一片清朗, 早餐時山本老闆卻宣布一個殘念的消息 — 風浪太高, 觀光船沒辦法出航, 全天取消了。Orz

    被天候打擊也不是第一次了, 我們速速振作起來, 但對如何打發這多出來的大半天還沒什麼概念, 於是決定先到羅臼看看狀況。

    雖然ウトロ相當晴朗, 橫斷道路上卻是由陰到霧、由霧到強風大雨, 到知床峠時能見度極差, 別說下車, 連打開車門都有困難 @_@ 車外風雨濃霧、車內收音機只剩雜音, 加上因道路防滑設計所產生的磨擦聲, 氣氛實在有點緊張… 但當高度下降, 接近羅臼時, 不僅無風無雨, 還可隱約看到陽光灑落太平洋… 感覺一整個囧…

    知床峠知床横断道路過馬路來看海 @ 羅臼港邊

    道の駅~知床・らうす 短暫停留, 轉往位在橫斷道路羅臼出口處的ビジターセンター(visitor center), 確認資料和天氣預報後, 決定嘗試 羅臼湖步道, 不過很快就發現這個決定有點不自量力 Orz

    往羅臼湖的步道入口在橫斷公路旁, 沒有駐車場, 車必需停在離入口 3KM 的知床峠, 而問題是當我們再度來到知床峠時, 雖然雨已停霧已散, 風勢卻有增無減、凍得我們直發抖, 裝備根本不足(光一件狗鐵絲是不夠的)Orz 於是當機立斷, 再去看一次晴空下的五湖吧 !!

    回到鄂霍次克海側, 見識到一年50萬觀光客是怎麼回事了 — 竟然在知床五湖門前排了長長的車陣(這張圖 說會「渋滞」的地方 都是真的 :P)。幸好等待時間並不長, 進入步道後, 人仍然不多(人潮都集中在展望台), 林間有細碎的陽光撒落是我最喜愛的狀態, 但有一好沒兩好, 今天風大, 湖面倒影還不如昨天 …

    知床五湖知床五湖步道知床五湖 -- 三湖

    神清氣爽的走完第二圈五湖, 中餐呢 ? 翻翻書, 就選 純の番屋(北の国から–2002遺言的重建場景)吧, 所以… 又要回到羅臼 😛
    純の番屋純の番屋

    雖然「北の国から」在台灣播得哩哩落落, 但在北海道很容易感受到它的威力, 在取景地(富良野為主, 羅臼有插到花), 更是圖片、音樂、人物關係圖隨處可見, 像被催眠般, 一不小心就會哼出那段 催淚的旋律 O_O

    吃完中餐正要告辭, 純の番屋的阿桑突然追出來問我們是不是新聞上的台灣人, 並要我們小心開車… 聽得我們完全沒頭緒; 晚上看了新聞才知道當地電視台(忘了哪一台)在新千歲機場採訪了長榮帶來的所謂「第一批在北海道開車的台灣人」, 阿桑們該不會以為他們取了車立刻飊到羅臼來吧 😛

    在橫斷道路羅臼出口旁, 還有一個有名的 熊の湯(無料、男女分開的露天池), 旁邊即是羅臼温泉園地遊步道入口, 鋪設雖然完整, 但沒有明確的路徑和標示, 不知道終點在哪裡、要走多遠, 我們和一對日本人狐疑地走了大約 40min 即決定折返, 回ウトロ看夕陽~

    是的, 我們兩個阿三今天總共橫斷了知床半島…. 四次 XD

    時間大約下午四點半, プユニ岬附近已停了一排車, 都在這裡等夕陽。在プユニ岬可以俯瞰整個暮色中的ウトロ港, 的確不負夕照名所的盛名, 不過在整個海面都逐漸染成金黃時, 我們轉戰ウトロ港邊(同樣已經聚集了一群人), 在浪濤聲中目送太陽沈入海平面…

    view ウトロ from プユニ岬ウトロ夕陽 from プユニ岬ウトロ夕陽 from ウトロ港邊

    いるかホテル我們住的旅館有一個露天風呂, 緊臨海岸(有塊大石做為天然屏障), 天氣穩定的情況下泡起來很享受, 唯一的缺點是沖洗的地方也在戶外, 天冷時恐怕會吱吱叫 =.=

    第二天的晚餐 主角換成毛蟹, 這個改變引來鄰桌已經喝到半醉、打開話匣子的阿伯跟老闆番, 回應很簡單, 你明天再來住啊 😛


    以下是這兩天在知床走過的地點:

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    2007-09~10:秋之北海道租車遊:

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