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Day 3: 白川鄉 > 加越能巴士 > 菅沼 > 相倉 > 合掌民宿勇助

2009/02/09 (Mon)

白川鄉‧荻町原本是打算清晨到村子裡逛逛的, 但是, nodame 已經告訴過我們, こたつ(暖桌)是一種可以讓人把 惰性發揮到 200% 的發明, 所以在早餐前, 我們一事無成 😛

早餐 時間, 民宿媽媽拿出幾種當地傳統樂器 (例如 ささら), 一一介紹、示範, 最後還在大家笨拙的伴奏之下 吟唱了一段民謠

告別民宿後, 在村落裡亂逛, 發現水溝邊、水田甚至店家清洗後留下的水漬… 都結冰了 (很冷, 但就是不下雪 Orz), 行走要非常小心… 彌陀島步道被雪封了, 再走訪一次 三間合掌屋 後, 在 荻町神社前 搭上往五箇山的 加越能バス

加越能バス 在荻町集落裡有三處站牌:荻町神社前、荻町合掌集落(荻町案內所旁)、荻町(白川診療所旁)

五箇山‧菅沼由荻町往五箇山的距離其實不遠 (大約三十公里, 車資很貴 $_$), 但在途中便已跨過縣界, 由岐阜進入富山、由 飛驒 進入 越中 了。

菅沼集落非常小, 站在停車場的展望台似乎就能 一眼望盡; 由聚落可透過隧道 (也有電梯直通停車場) 連接「合掌の里」, 依照簡介, 這裡是一個綜合的育樂設施, 矗立一幢幢狀況很好的合掌屋, 看來頗壯觀, 但午前時分同樣杳無人跡, 靜得出奇~ 五箇山‧相倉

五箇山‧相倉午後陸續有觀光客到達, 氣氛活絡了一點, 吃完 豆腐さし、聚落也逛完兩、三圈, 離下一班巴士還有一段時間, 詢問食事處老闆 hiking 往相倉的可能性, 得到的答案卻是「無理、無理」(不可能), 阿伯說公路距離大約10KM (實際是約 9KM), 他預估要走個 2hr @@ (我不確定有無 hiking 路徑, 不過就算有, 冬季應該也封閉了吧 !?)

在「相倉口」巴士站, 會先看到這個 很酷的告示, 大約走 5min 便可進入相倉聚落。

經過積雪及膝、蜿蜒曲折的棚田(梯田), 往上走到可 眺望整個聚落 的展望點; 同樣是個被群山環抱、地勢嚴峻 (就是古時候可以拿來流放犯人那樣) 的合掌集落, 菅沼和相倉其實擁有很相似的氣質, 比名氣較大的白川鄉更讓人有時光倒流的感覺…

晚餐 @ 勇助豆炭アンカ今晚投宿的民宿就位在村落入口, 接待過政要名人的 大廳 十分氣派, いろり(地爐)上隨時熱著的番茶, 直接舀上一杯似乎特別有 feel~

在別具特色的 檜木桶 裡泡完澡, 大家圍坐享用 晚餐、隨意聊天、翻閱老闆(池端滋)的攝影集, 一個鄉間的寧靜夜晚。

睡前, 民宿媽媽交給我們這個神奇小盒子, 它名叫豆炭アンカ (不知道中文要稱作什麼), 內容只有 一顆小小的豆炭, 把它放到墊被下 (直接接觸怕會燙傷) 能保持一整夜溫暖, 很強大啊 😛


2009-02:日本中部 III:

  • 影像筆記

  • Day 2: 高山 > 白川鄉點燈 (light up) > 合掌民宿大田屋

    2009/02/08 (Sun)

    將大件行李托放在飯店, 穿起 Boots、背起背包, 向飛驒前進!

    名古屋~高山線高速巴士是由JR東海バス、名鉄バス、濃飛バス聯營, 「JR名古屋駅」乘/下車處近 JR 站櫻通口 (松阪屋旁, 有藍底白字大扛棒), 清早候車的人還不少, 司機核對名單後對號入座, 準時出發往高山。

    第一次搭高速 bus 往高山, 若沒有塞車, 時間比 JR 特急列車長約 30min, 因為走高速公路(東海北陸道), 沿途風光當然是無法與 JR 高山本線相比的; 這次行程無法適用 飛騨路フリーきっぷ, 費用考量下, 就把高速 bus 當成一次體驗吧。 濃飛バス高山~白川鄉往復乗車券

    濃飛バス高山~白川鄉往復乗車券到達高山後, 下車第一件事就是往售票窗口衝。雖然高山濃飛バスセンター是飛驒地區最大的 bus hub, 但服務窗口只有兩個, 看起來自動化程度也不太高, 繁忙期偶爾會消化不良, 果然買好票轉過身, 後面已大排長龍 😛

    雖然 官網 提到「白川郷線(高山~白川郷)を10%割引」, 但當我出示 奥飛騨まるごとバリューきっぷ, 服務小姐卻告訴我沒有折扣, 所以我們的往復車票還是¥4300。

    因為時間有限, 就在車站附近的 小舟 恢復一下對飛驒料理的回憶。

    點燈果然是白川鄉的大日子, 我們搭乘的是預約班次, 由高山發出了兩輛車。從高山到白川, 從二個小時山光水色, 變成 50min 一個又一個的隧道, 搞不清楚自己究竟是興奮還是失落…

    白川鄉‧荻町白川鄉‧荻町白川鄉 @ 2009-02-08

    到達荻町, 觀光客仍然絡繹不絕, 看到水溝裡的虹鱒還是肥滋滋、久松阿公 還是很元氣, 熟悉親切的感覺就都回來了; 將行李送進民宿, 稍作寒暄後便出門偵察 (?) 環境 😛

    民宿主人說, 這個冬天的雪量不及往年的一半, 通常這個時節門口會有二、三公尺的積雪, 現在卻一點都見不著; 村子裡其他角落也是如此, 看起來簡直與 2006/4 相去不遠, 雖然晴空萬里, 少了糖霜般的白雪點綴難免還是有點可惜。

    往城山展望台的三條路徑中, 最短(白川診療所旁山路)的那條仍是中斷的, 公路與和田家後方步道可通; 雖然時間還早, 展望台上已有 整排上膛的砲管 😛 並有位阿伯 在發整理券 (在整理券時段內可以站在第一排), 看到大家武器這麼精良, 我們實在沒勇氣去領券 XD

    人山人海 @ 城山展望台白川鄉 lightup @ 2009-02-08白川鄉 lightup @ 2009-02-08

    表定開始點燈的時間是 17:30, 想拍照的人大概 16:30 就陸續要開始定(搶)位 (尤其是沒有整理券的人), 因為專為點燈而來的團體客陸續湧入, 小小的展望台將會人山人海, 可以固定腳架的地方很有限, 而且太陽下山後氣溫大約零度左右, 地上還有些結冰的陷阱 ~~

    終於, 合掌屋亮起一盞盞溫暖的燈光, 讚嘆與快門聲停不住 (其實活動中沒有人在管制整理券的換班時間, 靠良心與自律, 當天的秩序還不錯), 我們這種第二、三排的鏡頭只能在大砲的夾縫中求生存 XD 而隨著天色接近全黑, 村落的燈光顯得太微弱, 展望台上的人潮也開始慢慢散去…

    在冷得吱吱叫的夜色中回到民宿, 晚餐 已在暖呼呼的餐廳裡等著我們~ 餐後照例到 白川郷の湯 泡湯, 村子裡也恢復了尋常的寧靜。

    在老房子裡過冬總是艱辛的, 即使開了 stove, 房間裡的溫度 還是不到 10℃, 不過, 有主人多準備的兩條氈子及 こたつ(暖桌), 一夜好眠 ^^


    2009-02:日本中部 III:

  • 影像筆記

  • Day 1: 台北 > 名古屋

    2009/02/07 (Sat)

    離開陰暗微雨的台北, 開始這趟冬季小旅行。

    cost down春節過後的一航站大廳雖然有點冷清, 但不時有一波波小騷動… 原來 WBC 的中華培訓隊今天要去澳洲移訓, 球員陸續出現, 守候的球迷忙著索取簽名, 我們傻傻看了好幾位好不容易才認出一個退休寸前的 N 朝元老, 整個很遜 Orz

    時間尚早, 原本想試試一、二航廈間的電車, 不料服務人員直言「很複雜、很麻煩、用走的比較快」, 所以我們登機前的活動就是從一航廈 B 側走到二航廈 C 側, 喝一杯咖啡, 再走回來 … 囧

    我喜歡國泰的地方除了哩程給得阿莎力之外, 就是全機隊都有 PTV 了, 雖然飛機餐看起來就是很努力在 cost down, 但有別的娛樂可以分散注意力 XD

    準時在中部空港降落, 證照查驗、領行李、過海關 (這次又是先指定一件行李, 但我們正準備打開時, 又笑著說不用了 @@) 一路暢通, 落地後 50min, 我們已坐在空港電車裡。

    豐收 XD假日的名古屋熙來攘往, 名鐵與 JR 車站裡都人潮汹湧, 帶著行李路過名鐵的服務中心(サービスセンター), 想先買好隔天高速巴士的車票, 沒想到名古屋的鄉親們和五年前一樣熱情, 非得搞清楚我這個外國人的整套行程才放心賣票給我, 於是, 連同後來預訂的 JR 指定席, 今天總共拿到 12 張票 😛

    人多的地方總是讓我想逃離, 在 JR 名古屋的 RF-1 買好晚餐, 躲回飯店, 為明天開始行程養精蓄銳。


    2009-02:日本中部 III:

  • 影像筆記