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2012-10：初春之紐西蘭南島

Day 8: Queenstown > Glenorchy > Paradise

2012-10-07 Leave a comment

2012/10/07(sun)

沿著 Lake Wakatipu 湖岸往西，奔馳在湖光山色間，心曠神怡。距離 Queenstown 約 50KM、Lake Wakatipu 的西側端點，便是 Glenorchy。

Glenorchy 小鎮幾乎可以一眼望盡（鎮上唯一的加油站還兼簡易郵局），在因魔戒電影取景而成名之前，是個幾乎只有當地人造訪的世外桃源，居民們似乎也決心堅守這樣幾乎是遺世獨立的環境…

目前在 Glenorchy 常見「STOP THE TUNNEL」旗幟，象徵支持 STOP THE ROUTEBURN TUNNEL 活動：反對建造一座 11.3KM 的隧道來縮短 Queentown/Glenorchy 至 Milford Sound 的交通時間。

Glenorchy、Queenstown 與 Milford Sound 之間的距離，在地圖上看似很近，實際上因為山脈阻隔，兩地交通必須經 Te Anau 繞一大圈，這是排行程時困擾不少人的小陷阱。

看到在 Glenorchy 飄揚的抗議旗幟時，當下我腦中浮現的是: 蘇花高 — 讓交通更方便以吸引更多人來，但會不會也因此破壞了那些吸引人的元素呢 !?

在 Glenorchy 的西北方，有一個名叫天堂（Paradise）的地方。

天堂有點遠，而且沒有柏油路，偶爾還要 off-road，開 SUV 卡好（也有小車勇闖，只是不曉得是否負傷）。

Paradise 天堂路的終點是 Dart River 河邊，除了步道之外，唯一的人工設施只有一個山腳下的小涼亭（展示一些生態資料）和一個無水型的廁所。

composting toilet，在 NZ 蠻常見，利用自然循環不沖水，所以無法分解的東西不要丟進去。

站在河邊，眼前是雪白的山稜、自在崢嶸的植被和幾近透明的流水，只有水聲與風聲，不是懾人心魄的美麗，而是不真實得像獸人來襲前夕的寧靜 (?) XD

停車處旁就是四條步道的共同入口，前段都是沿著山壁往 Dart River 下游走，路況以碎石為主、路跡明顯，由上而下的植物、岩層滲水豐沛，偶爾還需要手腳並用，我們大約在 1 KM 左右的地方折返。

這裡是魔戒中的 Parth Galen（Boromir 便當處）和 Lothlórien（Galadriel 女王的森林），沒辦法用像不像來形容，除了我們些闖入者，這裡根本就是中土世界啊 ))))

同場加映: 布魯斯在 Paradise 為大家示範「第一次飄浮就踢到車」XD　　　　　　

2012-10：初春之紐西蘭南島：

影像筆記

旅途小案內

2012-10：初春之紐西蘭南島

Day 7: Invercargill > Queenstown > Arrowtown

2012-10-06 Leave a comment

2012/10/06(sat)

一早 Invercargill 市區下了一陣冰霰，來得又急又密，街頭立刻一片雪白，車輛紛紛打滑，原本要加油、補給、寄明信片… 的計畫中斷，乾脆停下來避風頭。

氣溫大約零度左右, 春神真愛說笑 @_@

一如預報，南方天氣實在太壞了，決定不繼續往 Fiordland、改走 6 號公路往北，直奔 Queenstown。

Kingston Flyer 是行駛於 Kingston、Fairlight 之間的古董蒸汽火車，班次很少，一天只有兩趟來回，但我們兩次由南往北開這段路都能有幸遇到 😛

車站規模很小，但只要時間對了便很難錯過，因為路上的車會不約而同地一輛輛轉進去 — 圍觀拍照的人大概比搭車的多十倍（票價不貲），大家熱熱鬧鬧地目送火車離站後再陸續開車上路，與九年前的情節一模一樣 😛

進入 Lake Wakatipu 沿岸起，天色逐漸清朗，但這一切都是騙人的，氣溫仍然在冰點左右，到達 Arrow Town 時簡直是飢寒交迫，立即閃進 Arrow Cafe 補充能量。

其實可以把 Arrowtown 類比為九份：都有一段淘金夢；腹地小人潮多，一到假日觀光客更是快要滿出來；賣點是要引人發思古之幽情、實際上到處是商店和現代人。但為了魔戒場景和盡觀光客義務，我們（又）來了 😛

魔戒裡的 The Ford of Bruinen （Arwen 公主騎馬載 Forodo 跑給戒靈追、千釣一髮的河邊）就在 Arrowtown 停車場附近的 Arrow River 河灘。心得：没經過 CG 處理，每一處看起來都很像也都差蠻多的 XD

其實 Arrowtown 最有名、最夢幻的場景，是它的秋色，最常出現在明信片中的是 Buckingham St. 上的 Historic Area（接近 Wiltshire St. 路口），可惜初春時節它是這付模樣，只好腦內補完…

紐西蘭面積約是台灣的七倍（南島約是台灣島的四倍大），全國人口只有四百多萬，其中又有一百多萬集中在 Auckland 地區，其他地方實在非「地廣人稀」足以形容，那就由觀光客來填補吧 … Queenstown 就是這種模式的典型。

小小的 Queenstown 有景有店有各種戶外活動，觀光客到南島南半部幾乎必定停留，市街總是熱鬧不得閒，也造就了其他地方難得一見的現象：排隊名店。

Shotover St. 與 Rees St. 路口旁，略為後退的小店面，卻不容易錯過，因為幾乎隨時都在排隊，這便是著名的比臉大漢堡 FERGBURGER !

結果就是吃太飽 XD

2012-10：初春之紐西蘭南島：

影像筆記

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2012-10：初春之紐西蘭南島

Day 6: Dunedin > southern scenic route > Nugget Point > Purakaunui Falls > Bluff > Invercargill

2012-10-05 Leave a comment

2012/10/05(fri)

今天繼續往南，走神往已久的 Southern Scenic Route。

Southern Scenic Route 位於紐西蘭南島南端，由 Dunedin 沿海岸經 Invercargill、Manapouri、Te Anau 到 Quennstown, 途中有一連串的自然/人文景觀、野生動物棲地、各種級數的步道等等，主線的路況良好，但連接景點的支線就大多是未鋪設的石礫路。

※ 圖片來自 Southern Scenic Route – Official Website

天氣預報狀況不太妙，一早由 Dunedin 出發，與烏雲賽跑。

脫離 Dunedin 市區後，沿著三角形指標，在 Balclutha 脫離 1 號幹道，景觀也越來越有遺世之感。

往 Nugget Point 會途經 Kaka Point（一片很平靜美麗的海灣/灘），Nugget Point 還要再往前開約十公里的碎石路、再徒步約 1 KM，便可到達終點 TOKATĀ LIGHTHOUSE（建於 1870s 的燈塔）。

步道沿山壁前進，山崖下可能有海豹、海象、海獅或黃眼企鵝出沒，自己眼力不好沒關係，看到路上有人集結張望，湊個熱鬧就對了（當然人家可能只是純粹走累了停下來聊天看風景 XD），於是，我們搭到便車，發現了一整窩海豹。

再提醒一次，動物觀察的距離通常很遠（可能有近百公尺），動物毛皮又具保護色，望遠器材是必要的。

way to Nugget Point @ sourthern scenic route

離開 Nugget Point 時，僅剩的一點點陽光也跟著消失了，雨勢逐漸增強…

Purakaunui Falls 經常出現在紐西蘭（尤其是 Southland）的明信片上，即使雨天也要去見它一面。

從停車場往觀景台的步道位在茂密的原生叢林間，大約 10 分鐘的路程相當平緩，即使雨天也很好走，但手冊上說適合輪椅（The track is suitable for wheelchair users to the top viewing point.）就有點太超過了 😛

瀑布高度約 20 公尺，你知道的，瀑布不是永遠活力十足，枯期可能只剩細水涓涓，幸運地，當天遠遠就聽得到它的怒吼，視覺上更是氣派。

離開 Purakaunui Falls 後大雨滂沱、視線不清，只能專心地往南開，直到接近 Invercargill 時，又見藍天～

Bluff 是歐洲移民在紐西蘭建立的第一個據點，景色與其他城鎮也有很大的不同：它是南方的吞吐大港, 周邊也有應運而生的工業設施，所以由 Invercargill 往 Bluff 沿途有廠房、大煙囪與繁忙急馳的大貨車；相反的是，Bluff 市街很小，人跡稀少，雖然是 oyster 的主要產地，行前卻找不到多少相關資料，到了當地也看不到以此為號召的餐廳看板，在 Stella’s In Bluff Cafe & Bakery 勉強買到一個 Oyster pie，不難吃，但還是想問：為什麼你們要這樣暴殄天物呢？