2013～2014 北海道跨年之旅，記一下行前／後的一些簡單資訊：
◆ 兌換免費機票 & 轉機
用 Krisflyer 兌換台日線，飛到北海道是 25000 哩，可以 stopover（規定也可以 open-jaw，但在 2013/6/18 長榮正式加入星空前，國際段只有東京一個點，用不上），一切都很好，只是沒位子，主要瓶頸就是台北～東京段，原本要賞秋景，結果變成跨年 Orz
這次是用花旗卡點數補足哩程，轉換 Krisflyer 比例是 2:1，可以兌換到零頭（例如缺 1002 哩，可以轉 2004 點，不限以百或千點為轉換單位），線上兌換，隔天就入到 Krisflyer 帳戶。
後來布魯斯因為工作關係必需取消行程，新航哩程票的手續費：改票 USD20、取消 USD30，因為原本使用的哩程已經過期，如果取消，哩程就視同放棄，所以選擇改期。
ANA 對於在東京羽田機場國際線轉國內線的轉機時間規定是 80min，我的行程剛好符合這個最低標準，因此在 check-in 時請地勤給我一個 priority tag（需確認登機證），托運的行李會優先處理（先出來）。
回程由羽田起飛不久之後，富士山出現在飛機的腋下 XD 有興趣的人請劃右側座位 😛
◆ JR 北海道網路訂票
預期跨年假期人多、JR 北海道又因為之前的種種異常狀況減班，想說先訂位比較保險。透過 網路訂票系統（中文介面，需要加入會員 & 線上刷卡），搭車日前一個月開放預訂。
訂票同時可選位，JR 北海道網站可查到各路線的 列車編成，例如有大行李需要放在的置物隔間，又希望行李不要離開視線，就可以挑個就近看管的位子（不過人多時還是得早點排隊上車，以免行李空間被佔光）。
訂單完成後很快就會請款入帳，別嚇一跳哦 *_*
札幌站的線上訂位取票在「JR 総合案内所」（西改札口前，注意營業時間），服務人員英語流利，但在我取票當時，對這項業務似乎還不太熟悉，拿著操作手冊、花了十五分鐘才拿到三段票。
◆ 寄送國際小包
雖說開門見箱，人生一樂，但要帶著一堆戰利品轉戰各地，尤其是單獨旅行時，實在有點沉重，於是這次先把它們郵寄回台。
我選擇的是 国際小包（航空便）。流程很簡單，把要寄送的東西一起帶到郵局，表示要使用 ゆうパック 紙箱，並填妥資料即可。我雖然是自己（在現場）裝箱，這次遇到的郵局職員還是會逐項拿出來檢查、確認可寄送的品項（酒類 OK，膠狀物，例如 GEL 類藥粧品則不行）、詳列清單（含價值），再重新裝箱，並仔細將所有空隙塞滿報紙後才封箱。
當我回到台灣，包裹已經在家等著了。
◆ cross-country skiing
北海道的冬季有很多雪上活動，在美瑛參加 hostel 辦的 cross-country skiing（クロスカントリー，或簡寫成 XC）tour，是此行的重點之一，因為要親近被白雪覆蓋的美瑛丘陵需要有人指引並多付一點代價 😛
跟一般滑雪比，XC 的雪板比較細，腳跟不固定在雪板上，相對好控制，但 XC 顧名思義就是在野外，很少平地，常常兩腳踩踏的高度、硬度不一樣，下坡段還是有點恐怖…
另外，我這回偷懶沒有帶雪鏡，在風雪出現之前太陽眼鏡擋得住，但可以的話還是雪鏡比較保險（免得眼睛睜不開）。倒是教練本人什麼都沒戴就是了 … 北海道人的體質就是不一樣。
總之，我無事生還了 😛
◆ 行程 & 遊記
