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2009-02：日本中部 III

Day 7: 妻籠 > 舊中山道 hiking > 馬籠宿 > 中津川 > 名古屋

2009-02-13 Leave a comment

2009/02/13 (Fri)

早餐後, 妻籠街上開始出現了一批批的團體旅客, 店家也開始活絡起來…

妻籠、馬籠一帶與文豪島崎藤村有很深的淵源：出身自代代事奉馬籠本陣的家庭; 妻籠本陣是外婆家, 後來也由其兄繼承; 青梅竹馬初戀情人ゆふ則嫁到脇本陣。無論本陣或脇本陣都是不接待庶民階級的 (庶民住的是旅籠)。

進入脇本陣奧谷, 原本在整理庭院的婆婆親切地陪著我們沿途解說 (儘管只能聽懂個大概)。脇本陣原屬於經營林業、造酒的林(はやし)家 (「奧谷」就是公司名:P), 使用大量檜木建造, 除了林家人生活、接待旅人的空間外, 還有一個為明治天皇停留而特別準備的房間 (她特別告訴我們「床の間」上緣有兩根黑檀木來自台灣)、浴廁等, 而且, 雖然放著「請勿觸摸」的告示, 婆婆還是豪邁地拿起幾樣天皇使用過的物品讓我們開開眼界 …

結果, 明治天皇只在這裡停留 30min 😛

末了, 婆婆與我們閒聊, 送我們一些折紙, 也提到今年是她住在妻籠六十年來, 最暖、雪最少的冬天 … Orz

告別脇本陣 (連接歷史資料館), 到案內所買完步證明、蓋好章, 開始我們的第二次中山道 hiking!

陰天, 微寒, 沿途幾乎見不到積雪, 雖然路況良好, 氣候宜人(?), 路上還是只有我們兩人, 一直到接近馬籠峠, 才遇到另一組健行客; 由妻籠出發是長而緩的上坡, 終於還是走到流汗 @@ 但即使如此, 實際氣溫還是很低的, 相機電池還是會失效的 (兩套電池輪流放進口袋保溫, 問題不大)… 囧

越過馬籠峠, 也由長野進入岐阜縣, 接著便是連續的下坡… 進入馬籠宿時看看時間, 還是 2.5hr, 這如果不代表 2004/10 的惡劣天氣其實並不影響腳程, 就表示 2009/02 的我們已經明顯地… 老了 Orz

妻籠～馬籠間的中山道 hiking 路線約 8KM, 應可算是難度很低的步道, 但並沒有完整鋪設, 輪椅、嬰兒車不宜; 全程以馬籠峠(801M)為最高點, 往妻籠的坡長(5.5KM)而緩, 往馬籠則短(2.2KM)而陡。

進入馬籠宿、拿著完步證明到觀光案內所蓋完章, 早已過了用餐時間, 石疊坡上逛兩趟, 還在營業中的食事處選擇不多, 隨便填完肚子, 烏雲已變成一陣不小的雨勢… 來馬籠都要下雨是怎樣 =_=

エンジョイチケット(enjoy ticket)還剩不少額度, 想說再爽快地搭一次計程車, 卻遍尋不著タクシーのりば(計程車乘車處), 詢問後才得知這裡(或這個時期)的小黃是「不叫不來」的, 麻煩案內所幫忙叫車, 乘車處在「馬籠館」前路口。

在中津川駅前與親切的司機先生道別, 跳上正好進站的特急しなの自由席, 也告別雨中的木曾路…

2009-02：日本中部 III：

影像筆記

2009-02：日本中部 III

Day 6: 名古屋 > 木曾福島 > 奈良井宿 > 南木曾 > 妻籠宿 > 阪本屋

2009-02-12 Leave a comment

2009/02/12 (Thu)

塞過車才知鐵道的珍貴 XD 帶著咖啡輕裝搭上特急しなの, 往木曾路再出發!

在中央本線上松、倉本兩站之間 (近上松), 有個木曾地區的名景：寝覚の床。鐵道在河岸高處, 視線上算是蠻清楚, 但因為位置近隧道口, 雖然特急列車經過時會播放簡介 (但沒有減速… 囧), 已經經過第三次, 還是措手不及 😛

前夜一場雪, 中央本線沿途看來略有寒意, 在木曾福島轉車順便兌換 enjoy ticket。奈良井站是個只有普通車停靠的小站, 站內沒有 locker, 窗口有行李寄放服務, @￥200。

● 木曽路フリーきっぷ包含ゆき(去)、かえり(回)兩張乘車券, 去程第一個下車站會回收ゆき券, 此後在自由區間內搭乘及返回出發站都是使用かえり券。
● エンジョイチケット(enjoy ticket)需在特定窗口兌換, 額度￥5000 (後來加碼到￥6000), 可用於 bus 及 taxi, 另可憑券免費參觀部分設施, 詳細名單參考官網。

宿場保存區就在 JR 車站旁, 假日 (2/11 是日本國慶) 後的早晨, 奈良井宿人跡杳杳, 非常安靜, 街道兩旁的店家大多門扉緊閉, 接近中午時分才緩緩甦醒過來…

奈良井或許保留了最多古建築, 但經常有車輛呼嘯而過 (妻籠與馬籠在 10:00~16:00 都是禁止車輛進入), 且一再發現設在古蹟前面的垃圾收集處 (難道是因為古蹟太多避不開 ?!)… 總覺得少了一點細膩。

參觀過塗櫛(漆製梳)創始者中村恵吉的屋敷「中村家」後, 透過觀光案內所的介紹, 我們來到こころ音, 吃當地的傳統料理「とうじそば」。

除了宿場, 奈良井還有一個重要地標: 木曾大橋, 跨越奈良井川, 與舊街道隔著鐵道相望 (有地下道相連)。橋是蠻壯觀的, 只是雖然沒什麼雪, 冬季還是封閉 Orz

陽光漸漸溶化著殘雪, 氣溫很低, 很快就需要熱量補充, 於是我們又鑽進亮著溫暖燈火的松屋茶房。用江戶時代的碗吃ぜんざい, 聽老闆娘聊茶屋的歷史, 午後時光像耳邊的輕音樂般緩緩流洩～

搭普通車往南木曾, 刻意選河岸這一側的座位, 因為通過的速度大概只夠按一次快門, 啟用連拍才好不容易捕抓到寝覚の床 😛

到達南木曾的時間, 路線巴士不好銜接, 拜木曽路フリーきっぷ之賜, 做了日本計程車初體驗。

タクシーのりば(計程車乘車處)就在南木曾站前, 一位婆婆上車後, 乘車處就一直空空如也, 詢問到的答案是：「等一下他就會回來了」(← 表示南木曾的計程車是 single thread ?!); 坐上唯一「值勤」的小黃, 司機親切地詢問我們投宿的旅籠, 直接把我們送到門口 (16:00之後車輛才能進入妻籠宿), 而透過無線電連絡, 主人也已經等在門口, 真是合作無間呢 😛