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Day 2: 名古屋 > 高山 > 五箇山、白川鄉 > 高山/丸明

2011/12/30(fri)

高山駅。雪の中在搖搖晃晃的特急ひだ上寫了二、三十張賀年明信片, 搞到快暈車。其實只是騰抄地址、簡單問候, 但寫與讀之間的親近和連結感真的很特別, 很能回味 ~

名古屋発の特急列車 おりた時から高山駅は 雪の中(哇, 音節都對得上 XD)

高山站前有旅客與歸人, 大家縮著脖子迎向寒風與雪花, 氣氛忙碌但愉快, 節慶的氛圍一下子濃了起來。

toyota vitz 1.3高山~白川鄉~五箇山單程距離約八十公里, 因為公共交通班次的限制, 行程通常會分成兩天, 這次決定由高山租車一日遊。

高山的租車公司選擇有限, 駅レンタカー與トヨタレンタカー高山駅前併設 (就是在 TOYOTA 辦公室裡多擺一張桌子 :P), 服務和設備都是 TOYOTA 負責, 我們領到一部 toyota vitz 1.3 附 4WD+雪胎。

天氣時晴時雪, 走高速公路由高山往白川鄉, 大部分時間都在隧道裡, 只要注意速度、進出隧道時多小心, 是不太受天氣影響, 稱得上狀況的就是來到大雪紛飛的 白川鄉 IC 時, カーナビ竟然告訴我們 料金不明 ☉_☉

下了交流道接飛騨合掌ライン(国道156号)往五箇山。路線大致順著庄川行進, 路面窄, 彎道和覆道多; 沿途有幾個聚落, 路況只稍有整理, 加上雪勢不斷, 積雪/結冰的情況難免, 上方(樹上)也不時有雪塊落下; 不過除了進出相倉的一小段之外, 全程算是很平緩, 車速放慢, 抓地一直很穩。

飛騨合掌ライン (国道156号)it happens @ 五箇山・相倉飛騨合掌ライン (国道156号)

再遊五箇山, 終於看到灑了過多糖霜的薑餅屋。無論積雪多深, 還是要爬上相倉的棚田, 再看看這個時光倒流小村莊的全貌。

觀光客覺得屋頂上的積雪很夢幻, 越厚越好, 但無論在哪個合掌村, 對居民而言都是無法坐視的威脅, 在相倉就正好看到主人家身手矯健地在大約三層樓高的合掌屋頂上進行 除雪作業

糖霜看起來很甜 :P @ 五箇山・菅沼五箇山・相倉時光倒流的小村莊 @ 五箇山・相倉

雖然都是合掌屋、也一起被指定為世界遺產, 但白川鄉與五箇山的合掌造還是因為環境的差異有一點不同:白川鄉的合掌屋多是平入(玄關開在與屋脊平行的平邊), 例如 和田家長瀬家 都是; 五箇山 (尤其是菅沼) 則因為雪更多、更濕, 合掌屋多採妻入(玄關開在與屋脊垂直的妻邊), 而且屋頂的斜面角度更大。

回到白川鄉, 城山展望台 上人還是一樣多、地還是一樣滑; 生活資料館(かん町)雖然在各種報導、海報上出現過無數次, 可能因為位置比較偏遠, 倒是遊人稀疏, 意境甚佳。

かん町 @ 白川郷停好車, 前進攝影點(田梗上)後四下張望, 視野之內除了我們兩個, 只有大約二百公尺外的馬路上、一對用粵語爭吵到產生曠野迴音的男女 =_=”

本日路線是高山 → (東海北陸自動車道) → 白川鄉 IC → (國道 156 號) → 菅沼 → 相倉 → 白川鄉 → (東海北陸自動車道) → 天黑寸前回到高山。共耗時約 7 小時。

註1: 這是我們第二次到五箇山, 白川鄉更已經是四回目, 初遊的話這樣的時間安排應該是不足夠的。
註2: 東海北陸自動車道有五箇山IC, 我們只是想重溫白川鄉~五箇山的國道景色(當然也省點過路費)。
天黑、雪停、起風, 這下真的冷到靠北 >.<

來到飛驒, 當然就是 … 飛驒牛 !


2012 跨年:日本中部 IV:

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  • Day 1: 台北 > 名古屋

    2011/12/29(thu)

    Ready to go明明是中午的班機, 為了避開上班車潮提早出門, 結果少睡一個小時、車還是塞了、報到櫃台也還沒開, 而且在工地般的一航廈大廳連要找個座位放空都不容易 … Orz

    保險櫃台的小姐說一航廈整修分三個部分, 雖然感覺風波不斷、鬧了很久, 但其實現在才進行到第二階段而已, 「真不知道這種廠商是怎麼標到的」(← 小姐涉世未深 ?!)

    兩個航廈都巡過一輪才撐到登機時間, A330 只坐了五分滿, 安靜悠閒地往名古屋飛去。

    車票搞定在中部空港遇到中文很好的護照查驗官, 日式腔調、台式措詞聽來很親切, 全程我只需要傻笑; 海關正妹什麼都沒檢查, 只指著行李箱上的(已故 ?) TOYOTA F1 車隊和名古屋的貼紙對我們說「お帰り~」(歡迎回來); 雖然日本人要過年了、車站吞吐相當忙碌, 車票倒是一次搞定, 十分順利。

    因為懶得繞回名鐵站內, 這次直接在 LAWSON 買 奥飛騨まるごと・バリューきっぷ 的兌換券。

    覺得名古屋在繁華、質樸、熱情、冷漠之間有種奇妙的平衡, 每次來到這裡, 雖然只是行程基地, 不曾久留, 總是有種氣場很合、手氣很順的感覺。

    在 LAWSON 利用 LOPPI 買各種票券, 流程就類似在台灣利用 7-11 的 ibon 購票, 而且可以直接輸入 Lコード (L code) 不用在令人眼花撩亂的分類中大海撈針。
    LOPPI 畫面說明, 選擇分類或直接輸入 Lコード, 按指示操作, 印出單據到櫃台繳費, 店員就會印出票券(或兌換券)。

    b-mobile U300 SIM行前在網上訂了 b-mobile SIM U300, 指定日期送件到飯店, check-in 時便能領到。依指示換卡、設定、開通, 5min 展開線上生活。

    詳情參考: 旅途小案內 | 數據漫遊

     

     

     


    2012 跨年:日本中部 IV:

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  • Day 3: 直江津/林泉寺 > 春日山城 > 春日山神社 > 春日神社 > 春日山城跡広場・ものがたり館

    2010/8/10(tue)

    謙信之旅:上越‧春日山。

    上越市雖然お盆假期還沒開始, 特急はくたか的指定席還是落空了, 搭乘上越新幹線來到越後湯沢, 利用短短十分鐘和出差的上班族一起飛奔下月台搶自由席, 達陣!

    直江津站不大, 旅遊服務中心的小姐翻箱倒櫃地找出上越甚至全新潟的各種簡介和地圖; 駅レンタカー 的阿伯體貼地幫我們先打開冷氣並提供一份附有電話 (方便設定カーナビ) 的「天地人」 (其實我對小愛不太有興趣 :P) 關連設施一覽表。

    駕著 Suzuki Wagon R 出發時, 手上已經拿到一大疊資料, 感謝越後鄉親的熱情~

    【春日山】林泉寺春日山的相關史跡, 以春日山城為中心, 分佈在半徑大約 3KM 的範圍內, 首站來到長尾 / 上杉家的菩堤所 — 林泉寺

    七歲、仍稱作虎千代的謙信公被送到林泉寺, 在這裡隨天室大師學習直到十四歲; 山門上的「春日山」與「第一義」都是謙信公手筆 (真跡由寶物館保存, 看到的是複製品), 而他死後, 也與父 (長尾為景)、祖 (長尾能景) 同樣葬在這裡 (通說是葬在春日山城內的不識院, 這裡應該是衣冠塚)

    位在春日山麓的林泉寺規模不大, 但林木高聳入雲、古樸靜謐, 很有古剎的氣勢, 雖然後來隨上杉移封, 建立了 米沢林泉寺, 但因為開山以來的袈裟和持鉢仍保留在越後, 故法統上仍以此地為正統。

    入口旁的 惣門 移築自春日山城, 是現存唯一的春日山城建築; 參拜本堂後, 沿左側石階而上就是 謙信公墓所 (遺骨已被孝子孫帶去米澤) 及川中島戰死者供養塔; 寶物館的館藏也值得一看 (雖然好料的都被帶走了 :P)

    【春日山】林泉寺【春日山】林泉寺【春日山】林泉寺

    春日山【春日山】林泉寺御朱印朱印所與寶物館合一, 不巧我們到訪時寫朱印的師父不在, 因為相當傾心於這座寺院, 也因為一股執著的牽掛, 下了春日山後又多跑一趟, 順利拿到御朱印, 也是此行中最喜歡的一枚。

    春日山做為越後軍團的大本營, 同道的粉絲必然相當多, 這位開著品川車牌的「毘先生」就跟我們一樣在春日山消磨了一整天 😛

    走一段長長的石階 來到 春日山神社。目前是米澤市上杉神社的分靈, 祀神即謙信公; 穿過林蔭長廊, 便是 謙信公銅像。短小精悍的身形、默默注視著城下子民, 他就是春日山城的 icon。

    春日山神社~謙信公像, 地勢平坦, 土產店多, 紀念品齊全, 觀光客大多到此為止, 而我們, 當然要往上爬!!

    往本丸的 步道有兩個入口, 我們從春日山神社旁出發, 沿途蜿蜒曲折, 尤其在炎陽下, 登城其實不如想像中輕而易舉。

    經千寅門、空堀、虎口、直江屋敷… 到達 毘沙門堂護摩堂 — 坐禪、護摩, 祈求智慧與武運, 在修行僧般的謙信人生中, 是很重要的場景。

    春日山城跡春日山城跡view from 春日山城跡本丸

    花了十幾分鐘外加兩瓶水, 我們抵達 本丸跡。標高不足 200M, 但俯瞰角度清晰、遠眺可直望米山與直江津港, 這個天然要塞就是世代守護越後、中世五大山城 之一的春日山城, 最重要的是「我來到這裡、站在這裡了」, 很難言傳這樣的感動~

    【春日山】春日神社同樣在春日山麓, 參天杉木夾著青苔滿佈的石板路, 深處就是小小的春日神社。創建年代可追溯至千餘年前, 由 奈良春日大社 分靈而來, 也是全日本六千八百個祀奉春日大社祭神 (也是藤原氏的氏神, 上杉氏源自藤原, 故也是上杉的氏神) 的神社中最初的一所。

    春日山城跡広場・ものがたり館最後一站來到「春日山城跡広場・ものがたり館」。距春日山約 2KM, 外觀看來只是 休憩廣場 (謙信公祭 會場) 和 資料館(無料), 其實這裡曾挖出監物堀(水路)等城郭遺跡, 可想見當時春日山城的規模。

    資料館內 循環播映謙信公一生的影片, 加上多種角度版本、關於春日山城和川中島戰役的地圖說明, 就當作是這兩天行程的總複習。

    雖然隨上杉移封, 許多長尾/上杉家存在、統治的痕跡也轉移到會津、米澤, 但能夠實際看到、感受到孕育出越後軍團的風土, 不虛此行。

    回到直江津站, 在候車室裡與越後的鄉親們一起喝啤酒、為甲子園的野球少年們加油, 結束這個令人意猶未盡的夏日午後~


    在較大的地圖上查看謙信‧鋼彈紀行


    2010-08:謙信・鋼彈之旅:

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