Day 4: 十勝 > 上士幌町鐵道資料館 > 舊士幌線 > 東大雪拱橋群 > 十勝三股 > 三國峠 > 高原溫泉

2010/6/15(tue)

因為口蹄疫情的關係, 牧場體驗活動全面暫停了, 不過三部先生還是一早為我們送來產地就在 100M 外、早上現擠的熱牛奶, 很讚。上士幌町鉄道資料館用來配早餐的是電視新聞中一個個因為日本隊初勝而狂喜的面孔。

告別三部夫婦真切又靦腆的笑容時, 真的有點捨不得, 有機會一定要再來(握)。

行程往北, 經熟悉的環然別湖山路來到 上士幌町鉄道資料館, 開始我們的 舊士幌線 之旅。

在 1987 年日本國鐵民營化時廢線的士幌線, 沿線許多拱橋被保留下來, 目前由非營利組織 (NPO) ひがし大雪アーチ橋友の会 進行保存和調查研究, 這是位置簡圖, 在資料館內也可以買到比較詳細的 ひがし大雪アーチ橋散策地図(東大雪拱橋地圖)。

沿線的拱橋部分在國道 273 號旁, 很方便到達 (沿線可以賞橋的地點都有 明顯指標 及停車空間); 部分則以 hiking 方式較易親近或特定季節 (例如水位降低或樹葉落盡) 才看得清面貌, 襯著山光水色各有風情。

北海道自然歩道 東大雪の道 由鉄道資料館到メトセップ總長 8.5KM, 約與國道 273 號平行、近糠平湖側。 直線型的步道, 官方預估單程 3hr, 對開車且不留宿附近的人來說有點尷尬, 打算下次再來享用。

站在泉翠橋上就看得到第三音更川橋, 應該是最省事的一座, 只要別像我們一直傻傻地往反方向去找橋 😛 三の沢橋梁上方可通行 (在橋上 蛇發現!!), 穿過林間小徑還可以來到水邊橋下, 這段路雖短但不是很好走 (如果天雨, 要非常小心), 今年水位漲得早, 水邊已沒剩多少可站立的空間。

第三音更川橋梁士幌線跡三の沢橋梁

拱橋群中最有名的當屬 タウシュベツ川橋梁, 會隨糠平湖 (人工水壩湖) 水位改變面貌, 雖然 展望台標示 說橋在十月左右才會完全沒入水中, 但是今年在六月中的現在, 就已經 淹得一點痕跡都不剩 了, 囧。

2009年起, 通往タウシュベツ川橋旁的林道已對一般車輛交通管制, 目前只能由展望台 (距公路旁的停車處約徒步 5min) 遠眺。

第五音更川橋與幌加駅之間有 環狀步道相連, 昔日的鐵道 現在已蔓草叢生、綠蔭蔽天, 而 這張很像 3D 立體圖像 的是第五音更川橋, 恐怕要等秋冬樹葉掉光時, 才看得清它的面貌吧 😛

這一路上美景不斷, 但幾乎看不到什麼聚落, 最有名 (位置也最好找) 的餐廳應該就是 三股山荘, 是位在舊士幌線端點 十勝三股駅 旁的一幢小木屋 (欸… 其實一點都不小 :P), 以前不著村後不著店的位置而言, C/P 值算是不錯囉。

幌加駅與十勝三股駅著名的魯冰花 (ルビナス) 仍含苞待放, 三股山莊的阿姨告訴我們大概要等到六月下旬, 花期約三週。

東大雪之國道273號沒有紅葉仍然很壯觀的三国峠鹿發現!!

東大雪之國道273號 沒有紅葉仍然很壯觀的三国峠 鹿發現!!

行走國道 273 號, 若無偶爾錯身的大卡車, 彷彿遺世獨立, 一邊欣賞藍天、綠意與遠方的白色山頭, 一邊幻想它的秋季色彩, 加上不時跳出來打照面的野生動物, 令人悠然神往~

繼續朝北通過三国峠, 這個紅葉名所即使綠油油一片仍十分壯觀。

其實三国峠最好也最有名的拍攝定點並不在休息站, 而是進站前的橋上, 雖然常有攝影者流連, 但可站立的空間不大, 要小心安全。

【大雪高原溫泉】秘湯を守る会會員過了三国峠不久就會看到 大雪高原溫泉入口, 但是旅程還沒結束, 接下來是 10KM 的碎石路 @@

終於來到樸實的山莊門口, 四周靜謐, 雖然平地已進入初夏, 這裡才剛從漫漫長冬中甦醒過來, 前庭的 水芭蕉 是唯一的春天訊號~

高原溫泉也是紅葉名所, 每年九月下旬會進行交通管制, 屆時的住宿幾乎都已被訂滿了 (對, 離現在還有好幾個月), 現在這個季節倒是有點冷清, 這一天, 溫泉就被我們貸切了 😛

微涼的傍晚, 浸在 色澤漂亮的碳酸泉 中, 疲勞盡褪; 晚餐菜色樸實中有驚喜, 窗外有結伴來喝水的小鹿, 這就是秘湯啊~

在高原溫泉, 手機是沒有訊號的, 設有緊急連絡用的 衛星電話, 一般通訊需利用門口的公用電話。

2010-06:初夏・北海道:

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