2008/11/04 (Tue)
清晨的北海道大學, 銀杏真的快到終點了, 除了晨運、遛狗, 還多了一種活動: 撿銀杏果。
流連 大野池, 看水鴨成群結隊、忙進忙出時, 天空飄來片片雪花… 札幌市區, 初雪。
買好 Sapporo-Otaru Welcome Pass (就是一張 JR 與一張地下鐵車票), 先與上班族一起擠電車到大通逛一逛 ～～ 冬天來了, 雖然銀杏還黃澄澄, 但大通已變得很冷清, 連鴿子都躲起來了 😛
到達小樽時, 小樽也正在初雪中, 而且 雪勢還挺大的 (目前為止遇到的第四場初雪 !?)～
剛結束三天連假, 小樽看來就像個尋常小鎮, 不巧的是很多店家也都選在今天休業 Orz
先到中央橋旁的運河プラザ観光案内所看看有無新鮮事, 結論是沒有, 而且六年前的 「情書」場景資訊 好像也絕版了…
手宮線 原是南小樽駅～手宮駅間 2.8KM 的貨運路線, 是北海道最早的鐵道「官営幌内鉄道（手宮～札幌～幌内）」的一部分, 1880 年開業, 1985 年全線廢止。小樽市區內保存了原有的鐵道(含平交道), 兩旁就是一般民宅, 綠化充足, 是段蠻舒服的散步道。
雪停了, 天氣還是陰沈得很, 浅草橋上的溫度顯示是3.1℃, 遊客稀落, 而不離不棄的, 仍是台灣團 XD
陰天、3.1℃的浅草橋 陰天、3.1℃的運河 旧手宮線鉄道
小樽的風勢明顯比札幌市區強, 寒意更重, 熱量消耗更快… (很好, 理由充足) … 吃!
沿著寿司屋通り走, 旭寿司 門口的「握」字向我們招手 … 與 松阪牛 同樣給人「一口の幸せ」的海膽, 收費也是同級的啊～～
就像看到「北海道限定」就會想買一樣, 即使才剛吃飽, 看到六花亭就會走進去, 還 吃了一桌的泡芙餅乾, 這是一種被制約的現象 XD
小樽オルゴール堂 蒸氣鐘旁邊的 小房子: キャラクターハウス夢の音, 有許多卡通人物授權商品 (北海道限定版 是一定要的)、還有一個 ジブリ corner (現場詢問, 可以拍照), 分明就是一個巨大的坑啊 …
如果要為這次再遊小樽定個主題, 我想就是「吃、吃、吃」了 😛 第三站是 ルタオ LeTAO。ドゥーブルフロマージュ (Double Fromage) 的口感好像碰到舌頭就要化開, 今天的完美句點 ♥_♥
2008-10~11：晚秋北海道・初秋京都：
- Day 1: Day 1: 台北 > 成田 > 羽田 > 札幌
- Day 2: 北海道大學 > 桂澤湖 > 富良野 > 美瑛 > 旭川
- Day 3: 美瑛 > 赤羽之丘 > 白樺街道 > 步人 > 青池 > 望岳台 > 白ひげの滝 > 白金溫泉
- Day 4: 富良野 > 金山湖 > 森之時計 > 唯我独尊 > 美瑛 > 五稜 > rise café
- Day 5: 富良野 > 雲霄飛車之路 > 美瑛 > 赤羽之丘 > 青池 > 五稜 > 日本最長直線道路 > 札幌
- Day 6: 北海道大學 > 積丹半島 > 中村屋, 海膽 > 島武意半島 > 神威岬 > ニセコ
- Day 7: ニセコ > 五色溫泉 > 半月湖 > 大湯沼 > 雪秩父
- Day 8: ニセコ > 羊蹄山日出 > 鳥崎溪谷 > 次郎長拉麵 > 大沼公園 > 函館
- Day 9: 函館 > 龜田半島 > 惠山 > 一文字拉麵 > 谷地頭 > 八幡坂
- Day 10: 函館 > 黑松內 > ニセコ > 中山峠 > 札幌
- Day 11: 北海道大學 > 小樽 > 旭壽司 > 六花亭 > Le Tao
- Day 12: 札幌 > 新千歲機場 > 關西機場 > 京都
- Day 13: 大原 > 三千院 > 寂光院 > 曼殊院 > 平安神宮
- Day 14: 貴船 > 貴船神社 > 仁和寺 > 金閣寺 > 錦市場 > ゆばんざい こ豆や
- Day 15: 神護寺 > 永觀堂 > 南禪寺 > 天天有拉麵 > 錦市場
- Day 16: 東福寺 > 關西機場 > 台北
- 晚秋北海道‧初秋京都：行程