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Day 9: 品川 > NRT > TPE

2019/05/ (Wed)

品川站內的 バルマルシェ・コダマ Kodama 吃到飽型早餐,毫無意外,滿座。

主要是兩種火腿 + 一種香腸,加上生菜麵包飲料,口味、品質、賣相到用餐環境都非常普通,賣點(?)是一人只要¥620,不能要求太多,只是也不需要特地來吃。

 

 

在車站內的書店買了一本《PEN 発見台湾》,解開在日本買介紹台灣的雜誌的成就。

因為它介紹的地方我幾乎都沒去過、甚至沒聽說過 …😱

 

 

這次少了一些「玻璃瓶裝的液體」,託運行李額度的一半就送給航空公司。

 

每次在成田 T2 等飛機,總是在 Cafe&Bar Avion 固定的座位、固定的 YEBISU BLACK…🍺

 

 

因為系統問題,延遲了一個多小時才起飛,空服員開始發飲料零食,然後就給了我一罐啤酒 … 這位空姐可能會看面相吧 😎

回程的 39A 王位也保住了 ✌ 這次旅伴比較嬌小,座位反而變大,它表示非常開心。

 

在飛機上看了《在咖啡冷掉之前》(コーヒーが冷めないうちに)。

即使劇情大致都猜得到,最後還是用沾了咖哩味的紙巾擦了幾滴貨真價實的眼淚 …

 

在防疫最前線,見到米格魯本人,謝謝你來歡迎我回家 ❤

 


2019-05 ~ 2019-06:初夏・長野、新潟:

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    2019-05 ~ 2019-06:初夏・長野、新潟:

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  • Day 8: 松本 > 星巴克臻選®東京烘焙工坊

    2019/05/ (Tue)

    身在長野看到「高山仰「止」」這個專題實在太有感了… 然後就買了這個袋子 😋

    跟大約五十代的計程車司機聊山…

    我「長野的明那桑對山都很熟悉齁?」
    司機「沒有啦」(靦覥笑)
    我「聽說長野縣的中學生有登山傳統?」 (長野県学校集団登山
    司機「對啊,大家都會去,我是去常念岳」(口氣像是去陽明山 …)
    我「2500M 左右嗎?」
    司機「是 2800M!」(即答)

    改建後的松本車站西側(北阿爾卑斯山脈方向)有一面很大的落地窗… 啊… 我好喜歡抬頭就可以看到山的地方!


    ↑中間、白頭的是乘鞍岳。

    ↑左側、山頭還有點積雪的就是司機先生中學就去過的常念岳。

    JR東日本的特急あずさ全面換成 E353系 了。 (JR東海,你看看你的ワイドビュー特急!)

    E353系是全指定席,但也賣「座席未指定券」,依座位上方燈號入座。

    路過山也很多的「沒有山」(山梨 = やまなし = 山無し)縣往東京… 😄

     

    把行李安頓好後,來到櫻花謝了之後氣氛平靜,很像隨時會遇到 濱崎光生 的目黑川畔…

    今年初春開幕後引起一股熱潮的 STARBUCKS RESERVE® ROASTERY TOKYO(星巴克臻選®東京烘焙工坊),平日下午入場還是需要先在隔鄰的發券所抽整理券,掃 QR code 即可得知進場進度,今天下午周轉很快,才剛掃完 code、看到頁面就輪到我進場了 …

    建築出自大家都很熟的(?)隈研吾,除了大規模的名作,神楽坂的赤城神社、富山的玻璃美術館都讓我很難忘記身在其中的感動,而隈大師在此之前也與 starbucks 合作過幾次,花蓮的貨櫃風洄瀾門市就是其中之一。

     

    櫻花之後,到了紫陽花的季節 … (然後梅雨就要來了

     

    全店的中心、視覺焦點當然是這個紅銅色、四層樓高、四周櫻花飛舞的咖啡桶。從四樓往下賞花(?)視野有點抖 ..

    除了一般咖啡、獨家商品,還有茶飲、酒類和各種烘焙輕食,除了一樓人潮有點可怕,往上走氣氛還算悠閒愜意…

    但在櫻花季時算是 VIP 座的三樓戶外區還是一位難求….

     

    然後我就解開在 starbucks 喝酒的成就 😄🍸

     


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  • Day 1: TPE > NRT > 高崎

    2019/05/28 (Tue)

    出家門就遇到這麼大的水,我這趟應該會在日本發大財吧 💦

    大概在(機捷)市區預掛行李的人太少,等在旁邊的大哥一個箭步搶走我的行李箱、迅雷不及掩耳地就把它送走了… (沒有參與感 XD)

     

    進入管制區後直奔 Bsitro:D,已經是每次到 T1 等飛機的定番。

    國泰航空的波音 777-300 的第 39 排(經濟艙第一排)是開放選位且免加價的 priority seat (大概有兩個窗的空間),但如果現場有需求就必須讓出來,沒有的話就是賺到啦 😁

    結果真的在候機室被廣播了 … 幸好只是 app 預辦登機 + 市區自助 check in 行李(完全沒經過人工櫃台)呼喚我現場刷護照,王位並沒被換走。

    選這個座位的缺點除了可能被換走,就是可能會鄰近幼兒。但幾次經驗中(包括這一次),需要 priority seat 的寶寶其實很穩定(不是吃就是睡),會鬼吼亂叫講不聽的大多是已經不適用 priority seat 的大小孩。

    *******

    機上看了 人魚の眠る家

    依日本法律,先同意器官捐贈,才能進行腦死判定,否則死亡定義是心臟停止。所以是由本人或家屬來決定當事人是死於腦死或心臟停止。

    其實,只是需要好好道別。

    到達成田機場 T2 才發現整個入境流程的空間都在整修中。

    傍晚五點左右由成田入境總是人山人海,一次比一次誇張,今天光通過 passport control 就在(其實是藍色的)紅龍陣裡繞了快二十個彎,但只花半小時。

    出動了非常多人力在控制流程,入境、出關、換 pass 總共一小時,amazing… 但不敢想像奧運期的狀況,暫時還是避開這種大 hub 時間比較好控制。

    從東京入境、玩信越一帶時我喜歡高崎這個中繼點,四通八達、進可攻退可守 😛

    narita express 接新幹線到高崎,一路順暢,但終於安頓、梳洗好也已經晚上十點,需要補充一點糖分。

     

     


    2019-05 ~ 2019-06:初夏・長野、新潟:

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