2007/9/28 (Fri)
預報又要變天, 提早出門, カーナビ可能還沒睡醒 …
指示要右轉的路口正好停紅燈, 打了方向燈後對面的計程車司機卻拼命向我們揮手, 抬頭一看才發覺原來前面是禁止右轉的單行道 O_O 指揮我們逆向開進單行道的情事後來又發生了一次, 幸好我們早一步看到路標… 一大早在上班車潮中出這種狀況, 人已緊繃得無比清醒 =.=
出了城, カーナビ終於鎮定下來, 恢復正常水準。也許因為紅葉還不到高峰期, 往層雲峽的路上車潮不算多黒岳リフト, 到達後照慣例先到 層雲峡ビジターセンター(visitor center)收集情報、決定行程。
黒岳三天前才下初雪, 依目前的狀況, 要往高處去才可能見到紅葉, 另外銀泉台雖然已褪色至 80%, 但交通管制解除, 打算去試試運氣。
黒岳ロープウェイ (ropeway)第一段由層雲峽出發是大型纜車, 上到黑岳五合目(標高 1300M), 途中綠葉才剛要開始轉黃而已; 但到了五合目, 景象丕變, 不僅秋意濃, 寒意也驟然加重; 轉乘リフト(lift)上黑岳七合目(標高 1520M), 全程 15min, 周遭由綠而黃、黃而紅, 加上涼風拂面, 是最美、最舒服的一段～
自知裝備可能不足, 沒有往山頂走(標高1984M, 單程預估1.5hr), 乖乖搭リフト下山。
雲層雖厚, 但一直含著雨滴沒有掉出來, 甚至偶爾還能露出一點陽光, 我們趕緊把握時間到流星、銀河瀑布和大函一遊後, 直奔銀泉台…
通過樹海トンネル(tunnel)後轉入道道1162号銀泉台線(大雪観光道路), 全長約15KM, 當時道路狀況相當不好, 大部分路段都是未鋪設的碎石路, 加上路面狹窄, 幸好氣候還 OK, 路上車也不多, 戰戰兢兢地順利抵達標高 1490M 的銀泉台(也是往赤岳的登山口)。紅葉的確已經褪色了, 但 panorama 的視野相當不錯, 登山隊伍也不絕於途。
氣溫一直在下降, 終於在我們要離開時, 見到了雪虫(初雪即將來臨的徵兆) …
回程途經層雲峽時, 大雨不斷, 應該說我們很 lucky 吧 😛
回市區後到 AEON/JUSCO 買心心念念的 morimoto, 平價好味道; 晚餐還是拉麵, 今天選 山頭火本店, 不管行銷多廣, 「本店」總是可以得到心理上的加分 😛
別再問為什麼不去旭川動物園了, 因為… 沒興趣啊!
2007-09~10：秋之北海道租車遊：
- 秋之北海道租車遊：行程
- Day 1: 台北 > 東京 > 品川 > 交響情人夢
- Day 2: 東京 > 網走 > 能取岬 > 卯原內 > 鱷魚之家
- Day 3: 知床半島／遠音別川 > ウトロ > 乙女之淚 > 知床五湖 > イルカホテル
- Day 4: ウトロ > 知床橫斷道路 > 知床峠 > 羅臼 > 純の番屋 > 知床五湖 > プユニ岬
- Day 5: 遠音別川 > サロマ湖 > 遠輕太陽之丘花園 > 旭川
- Day 6: 層雲峽、銀泉台
- Day 7: 美瑛 > 美馬牛 > 四季彩之丘 > 拓真館 > LAND CAFE > 富良野 > KIZUNA PENSION
- Day 8: 富良野 > 雲霄飛車之路 > 皆空窰 > 森之時計 > 精靈陽台 > 北時計
- Day 9: 富良野 > 幾寅 > 然別湖
- Day 10: 然別湖 > 帶廣 > 幸福站、愛國站 > 豚丼 > 六花亭本店
- Day 11: 帶廣 > 厚岸 > 愛冠岬 > 霧多布岬 > 釧路
- Day 12: 釧路 > 濕原展望台 > 溫根內 > 和商市場／勝手丼、露風庵
- Day 13: 釧路 > 塘路 > サルボ展望台、サルルン展望台 > 細岡 > 濕原 ノロッコ号
- Day 14: 釧路 > 東京 > 品川
- Day 15: 吉卜力美術館 > 中野 BROADWAY > 兩國 > 相撲火鍋
- Day 16: 品川 > 成田 > 台北