Category Archives: footprints @ Japan

今天改搭鐵道走濕原東側。搭快速列車往塘路的途中, 窗外景色比起濕原西側顯得更「濕原」一點。雖然塘路算是一個重要據點, 但仍然是個無人車站, 小小的站內除了候車座、洗手間, 還有一間小 Café, 展示許多鐵道物品(請勿攝影)兼營單車出租。我們研究了一下地圖, 往サルボ展望台、サルルン展望台的距離和路況似乎不怎麼適合騎車, 於是決定徒步～

沿 391 號公路往塘路湖方向, 除了車輛穿梭外, 安靜得出奇, 由車站往サルボ展望台的距離標示是 1KM(我想這是指到「入口」的距離, 不要被騙); 由公路轉進サルボ展望台、サルルン展望台的共同入口(可停車)。這兩個展望台分別位在塘路湖和四沼(サルルントー、ポントー、エオルトー、マクントー)側, 由入口出發的路徑約莫呈三角形。一開始就是一段長長的上坡階梯(兩個展望台標高分別是 72M、96M, 其實也沒多高 :P), 這時原本預報要下雨的天氣, 陽光竟然也露臉了, 我們不只爬得喘噓噓還出了一身汗 O_O

從展望台欣賞剛染上秋色的「湖泊與濕原」, 視野很寬闊舒服。由塘路駅出發遊這兩個展望台, 來回大約需要 2hr。

再回到塘路駅時, 氣氛已丕變… 站前停滿了遊覽車, 數一數總共八部, 站內則都是等待中的導遊、司機… 原因無它, 就是くしろ湿原ノロッコ号快進站了～果然, 原本寂靜的月台上一時間旌旗飄揚, 小小的站體一時間幾乎吞吐不了這麼多遊客 =.=

待恢復平靜後, 我們在站內的「ノロッコ＆8001」午餐。森田老闆看起來酷酷的, 笑起來有點靦覥, 但會好心的告訴我們站在哪裡拍ノロッコ号比較好、提醒剛到的遊客們小心穿越軌道、還有站內不要攝影 😛 這裡用的餐具都有トワイライトエクスプレス(twilight express, 大阪～札幌間的寢台列車) 的 mark, 也是店名中「8001」的由來 (twilight express 往札幌方向的列車編號)。

午後轉往「釧路湿原駅」, 一個更徹底的無人站 — 只有一台大部分東西都已售完的販賣機 XD 車站旁的步道入口通往細岡ビジターズラウンジ。這個 visitor lounge 設備很舒適、齊全, 側邊有一個盛著葵瓜子的木盒, 吸引不少花栗鼠逗留。

細岡展望台(細岡大観望) 可能是欣賞濕原視野最好也最有名的位置, 可以清楚地看到釧路川蜿蜒在金黃的濕原上, 遊客當然也最多。附近步道距離很短, 花不了多少時間, 所以我們又回到 visitor lounge 看了一遍丹頂鶴的生態影片 XD

暮色中搭上回程的くしろ湿原ノロッコ号( 這個車廂怎麼看都覺得跟流氷ノロッコ号很像 😛 )。因為是無人站, 上車後付錢買票, 獲得乘車證明一張 ^^

昨天的印象很美好, 今天還是在露風庵解決晚餐。

2007-09~10：秋之北海道租車遊：

影像筆記

2007-09~10：秋之北海道租車遊

Day 12: 釧路 > 濕原展望台 > 溫根內 > 和商市場／勝手丼、露風庵

2007-10-04 Leave a comment

2007/10/4 (Thu)

車子已還, 乖乖回來搭公共交通工具。釧路湿原兩側是兩條幾乎平行的交通線, 東側以JR為主, 西側(今天的行程)則是阿寒バス的路線。

湿原展望台位在濕原邊的高處, 除了環狀的遊步道, 也可接往温根内的探勝路(鶴居軌道敷跡)。我們到達時時, 湿原展望台的遊人還不多, 買好地圖、飲水(途中沒有賣店, 湿原展望台內的餐廳可提供 take-out, 但內容不是很吸引人)便直接出發。

雖然遊步道本身是環狀, 但若要至北斗遺跡、復元住居一遊, 並銜接往温根内的探勝路, 勢必會有部分重覆(這張路徑圖除了公路部分, 我們都「走」遍了…至少一次 XD )。步道大致平緩, 不過因為湿原展望台位在高地, 坡度還是有的, 以あおさぎ広場～探勝路(鶴居軌道敷跡)這段較陡。環狀部分的鋪設完整, 綠蔭處處, 情報建議帶熊避け鈴, 我們倒是只遇到松鼠 😛

往温根内的探勝路因為是舊軌道跡, 不僅平緩而且筆直, 由あおさぎ広場下到濕原左轉, 往温根内的距離大約 3.7KM, 幾乎都是直接曝露在陽光下; 沿途黃澄澄的秋景看起來有點像非洲草原, 不過沒有獅子, 倒是有蛇, 而且蚊蠅飛蟲也多(我孤漏寡聞, 原本一直以為高緯度的地方沒這些東西 orz )…到了温根内附近, 有著名的木道, 分大、中、小三圈, 鋪設得很完善, 可以比較深入濕原內部。

最後抵達温根内ビジターセンター(visitor center), 是一間位置頗隱密、造型蠻可愛的木屋, 展示一些濕原資料和情報… 濕原的確不容小覷, 連遊客中心裡都還點著蚊香咧!

由奢返儉難, 巴士班次不多, 坐在路邊等上半個小時, 就已經覺得不耐煩了 😛