2015/5/23 (sat)
KANSAI THRU PASS 效期最後一天，遠征到使用範圍的邊緣。
山陽姬路站往姬路城的大手前通り兩側都是高大的銀杏樹，深秋時分應該是美呆了吧～
原本想說大修五年的 姫路城 已重新開放近二個月，櫻花季也已過去，可以放心來攻城…
結果 …
入城口前，人潮管制；進了菱の門，就開始排，排、排、排… ；上了天守閣也幾乎是被人龍推著走一圈；攻個城卻遇到這種情景，也難怪途中陸續有人鳴金收兵 @_@
雖然花了預期中二倍以上的時間，總算無事攻克第三座 日本國寶城。
回到大阪市、吃個大阪燒（お好み焼き）。
晚餐時間還未到，福太郎 本店門口已經排起隊來，記得要先到主廚（？）面前的簿子上登記名字與人數，光是瞎排是輪不到你的喲。
（有很多觀光客的）庶民風、不禁煙小店，豪邁的料理方式，配上我喝過最讚的生啤酒（或者只是我太渴了…）
2015-05：日本關西・溫故知新：
2015/5/22 (fri)
重頭戲在下午，上午就在神戶市區隨便遊個 異人館、隨便吃個午餐 😛
參加 明石海峡大橋ブリッジワールド（Bridge World），是我個人此行最期待的行程。
剛到達舞子公園駅、往大橋方向走去就看到一輪形狀奇特的彩虹，事後才發現那是罕見的 火彩虹（fire rainbow、環水平アーク），過了五天才知道自己很幸運 😛
參加 Bridge World 登橋行程必需事先報名（線上或 FAX，同時選定日期及場次，TOUR 並不是每天都有），帶著確認報名成功的回覆，準時報到即可（現場繳費，cash only），地點就在大橋旁的「橋の科学館」。
報到後，參加的人員被引導前往教室（？），白板上公布已事先確認的分組和座位（外國人都集中在同一組），緊接著著裝（工作背心和安全帽，安全帽附抛棄式內襯）、簽切結書（登楞！），外國人組備有多國語音說明；基本上所有要帶上去的東西（相機、手機…etc.）都要掛在脖子上（掉進海裡事小，砸到車子或砸壞路面代誌就大條），現場有許多道具可以借用，工作人員會逐一檢查裝備。
說到現場可以借用的裝備，除了手機防水袋、相機背帶之外，連各種尺寸的平底鞋都有，即使（不知道在想什麼）穿高跟鞋來的人也有救。
看完介紹影片、科學館內導覽後，出發！（活動期間，簡報室會上鎖，個人物品都可以暫存於此）
走到第一橋塔的步道距離約 1KM，高度在海面以上約 67 M（步道在車行路面的下方），步道表面跟台灣的水溝蓋一樣（失禮！），所以高跟鞋絕對 NG。
到達第一橋塔後，搭電梯直上橋塔頂端（海拔 67M → 284.3M），再爬一段樓梯到達展望台（海拔 289M）。
橋塔的設備很「工程」，堅固、耐用、省空間，所以如果看到右圖這個情景，絕對是因為門小，不是人胖 XDDD
登上明石海峽大橋第一橋塔，海平面以上 289M，TOP OF THE BRIDGE!
明石大橋兩端分別是神戶市及淡路島，在橋塔頂停留時間大約 20min，除了全梯次的大合照（證書用），有充分時間可以儘情地拍、努力地拍、還可以請工作人員幫忙拍。
回程走更刺激的側邊通道，而行程的終點當然是賣店 😛
活動結束，得到認定書一張（附塔頂拍的合照），及一段高強度鍍鋅鋼製鋼絲（DVD 與鋼絲二擇一），最後還有兩位同作人員幫大家在認定書和安全帽內襯（可以帶回去做紀念 :P）上蓋紀念章。
明石大橋是目前世界上跨距最大的懸索吊橋，左右兩側各一條主鋼纜，鋼纜是由 290 條鋼絞線組成，而每條鋼絞線又是由 127 根鋼絲組成，所以每條鋼纜共有 127 x 290 = 36830 條鋼絲。
任務圓滿完成，到 湖月 吃個神戶牛慶祝一下！
2015-05：日本關西・溫故知新：
2013/2/26 (tue)
宿坊的早課是自由參加的，沒有 morning call，清晨五點半，我們自動起床梳洗著裝，5:55 進入本堂前，將前晚寫的經文交給執事僧侶，供在本堂中，之後會代為奉納至奧之院。
這一天有住客十餘人參加早課，大家陸續進入本堂（平常不開放，參加早課是遊客進入本堂的唯一機會）後或跪或坐，清晨冷冽的空氣隨著僧侶的誦念聲震動，幾乎要刺痛心靡，同時又有種神聖莊嚴的感動。
早課是（唐）密教形式，對我們而言是第一次，大部分的儀式是由僧侶們進行，需要我們參與時會有說明，如果語言不通也不用擔心，記得不要選排頭位置就好 😛 早課結束後，每人獲得在儀式中使用過的紙花瓣（散華）當作加持物或紀念品。
利用早課時間，早餐 已佈置完成。冰雪覆蓋的庭院裡，池子也在夜裡結冰了，晨光寂然。
早餐之後，再往壇上伽藍一遊。
在高野山被觸動、被洗濯、被安撫，這所有感受，我想可以濃縮成一個「凜」字。
我知道自己一定會再來。
Kansai Thru Pass 在手，玩南海高野線途中下車，第一站，九度山。
熟悉日本戰國人物、故事的人對傳奇的 真田幸村 應該都不陌生，關於他的書籍、戲劇、電玩更是多不勝數，許多與他有因緣的地方（如上田、松代）至今仍隨處可見 六文錢，九度山也是其中之一。
關原大戰前夕，真田幸村與其父昌幸加入石田三成陣營，將走中山道趕往關原的德川秀忠軍絆在上田城纏戰，秀忠軍也因此趕不上在關原的戰事。最後西軍兵敗，德川秋後算帳，將真田父子流放到高野山。
真田父子原本住在高野山上的真田家菩堤所 蓮華定院（目前也是宿坊），之後移到山麓的九度山，居所即目前的善名称院，又稱真田庵。幸村與妻小在這裡度過十餘年，直到大阪冬之陣爆發…
九度山駅是個一人服務的小站，沒有 coin locker，也沒有人工寄存服務。九度山町雖是個小山村，真田家相關遺跡也大多集中在町內，但如果想步行到約三十分鐘距離的慈尊院（屬世界遺產範圍，有二十公里長的石道通往高野山），扛著行李就顯得有些為難。
走進市街中心部，入口正高懸著「真田のみち」（真田之路），迎面而來的都是紅色的六文錢旗。真田庵腹地很小，庭院與一般民宅互通（熊熊會有走錯的感覺），也許就是當年真田家蟄居此地的情景。
緊鄰真田庵有家打著「真田そば」旗號的餐廳，在這個寧靜小鎮的用餐選擇不多，就配合主題吃個 幸村餐，還有這位跟 夏亞 一樣有名（也都有長角）的紅色男人做陪 XD
南海高野線途中下車，第二站，狹山池（大阪狭山市駅）。
狹山池建造於飛鳥時代（七世紀前半葉），距今約有 1400 年歷史，是日本最古老的水庫式蓄水池，歷史上許多重要人物（例如江戶時代的片桐且元）曾參與過改建工作。狹山池至今仍在使用中，是大阪府下屬最大的水庫。
我們對水利工程當然是門外漢，吸引我們前來的是出自安藤忠雄之手的狹山池博物館。落成於 2001 年，保存並展示狹山池的改建工法及堤壩實物。
由大阪狭山市駅，隨指標穿過住宅區，大約十分鐘路程，來到看似住民公園的狹山池與博物館。
一貫的灰樸外觀，狹山池博物館的主動線是向下延伸的，走過長長的坡道，正好遇到放水時間（據說是整點？不確定），兩側水簾傾瀉，水聲迴蕩，既美且勁，可惜天色陰沉，見不到水幕虹彩。
已經運轉千年的狹山池，如今守護著池畔散步、慢跑的人們，觀照著整排待放的櫻花木，回程，充滿庶民生活的況味。
結束途中下車之旅，通過從 JR 大阪站走到阪急梅田站的考驗（可謂一朝迷過路，十年怕梅田 XD），場景在阪急電車的車窗外流轉，無事安抵京都。
2013-02~03：關西踏雪尋梅：