永和的市場恢復入口管制 & 實聯制了。
進出捷運站也有實聯制 QR code，但掃的人很少，除了若干鬆懈，也因為大多都記名的使用者已經很普遍了吧
≫ 悠遊卡、一卡通、iCash電子票證實名制，搭車通勤前別忘了先記名
≫ 全民防疫動起來 悠遊卡記名數增逾10萬
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悠遊聯名卡、悠遊Debit卡、帳戶連結悠遊卡，電信商發行的電信悠遊卡，以及學生證悠遊卡、敬老卡、愛心卡、愛心陪伴卡，由於申辦時已等同記名，持卡人不需再另外記名
昨天上完教練課之後今天半殘狀態… 已經忘記上次大腿這麼炸是什麼時候了，甚至也忘了昨天到底做哪一項這麼炸大腿 …
捷運上，二、三歲小孩坐在推車裡，面朝媽媽，一直番，媽媽一開始還講道理安撫，後來小孩開始亂踢亂叫，媽媽做了一個很不可思議的舉動 — 把推車轉一個方向（她就不會被踢到），但是，變成可能踢到我 …
我不敢置信地盯著這位媽媽，她也看著我，我們對視了大概二、三秒，她才把推車轉回去 …
我當時只是太驚訝、不敢相信這是她的 solution，沒有多想什麼，布魯斯說她可能從我的眼神讀到「如果你的孩子踢到我，我不保證會發生什麼事」
會怕就好 😂
經此一疫，相信大家的核心肌群都會越來越強 💪
上個月底日本媒體出了一篇 新型コロナ“神対応”連発で支持率爆上げの台湾 IQ180の38歳天才大臣の対策に世界が注目，「#IQ180の38歳天才大臣の対策」這個 hashtag 還上了 twitter trends，餘波盪漾了快一週還沒停。
我個人覺得要報導台日的防疫措施對照是很好，但太過強調「IQ」和「天才」根本搞錯重點了吧，聰明當然好，但政策是現實感、洞見力和團隊合作，更何況台灣也有例子告訴你迷信 IQ 有多可笑哦 😉
環狀線視察。
從橘線往南勢角月台轉黃線往新北產業園區月台，五倍縮時，全程站手扶梯的話大概需要五分鐘吧？當然比起藍線站外轉乘算近了…
人間凶器、閒人勿近。
七、八個背包，只有深藍帽 T 一個人前背。再潮再貴的包，都在表現主人的自私 👎
有許多人不明白為什麼北捷要宣導背包改手提或前背，覺得背包又不會因此變小、自己很累提不動不想配合等等，不明白或認為背包族權益受損的人，或許從來沒有想過、在乎過自己背後的背包有多大、是不是妨礙過別人吧？
我個人以為在人多的地方背包改前背或手提，不是要讓它變小或不給它空間，反而是要你「看著它」，確認它到底有多大多厚、需要多少空間和旋轉半徑，最重要的是，確定它有沒有 / 會不會撞到人、侵犯別人的空間。
我在捷運上被又厚又重的背包撞、擠不知多少次，坐著都有背包塞到鼻尖來，我已經對這些目中無人的背包族失去耐心了，只要侵犯到我，我會反擊。
