Tag Archives: 觀光列車

2012 跨年：日本中部 IV

Day 8: 白馬 HAKUBA47 滑雪場 > 長野

2012-01-05 Leave a comment

2012/01/05(thu)

上半天再戰滑雪場。

天氣轉為乾雪 (當地人的簡單分法：飄落的是乾雪, 掉下來的就是濕雪), 風勢更大, 連滑道都快看不清楚, 更別說是遠山景色, 這是此行的最大遺憾。

身體忠實地呈現弱點：右轉失敗率高, 所以左半側從肩膀、手臂一路痛到膝蓋 T_T

期限已到, 下回再戰!

前天搭快速リゾートビューふるさと (resort furusato,furusato=故鄉) 爽度很高, 決定捨棄高速巴士, 再搭一次路線較繞、速度較慢的快速リゾートビューふるさと。

快速リゾートビューふるさと被定位為觀光列車, 車窗大、走得慢、停得久, 緊鄰駕駛室的展望座可自由參觀、蓋紀念章。

南行通過信濃大町後, 窗外已是「雪騎天晴朗」的景象, 巍峨的北阿爾卑斯與大糸線平行, 一路看著山影沒入夕照中, 美得讓人摒息 (山在鐵道的西側, 要坐對位子)。

大糸線與篠ノ井線呈現 V 字形, 往來兩邊通常需要在松本轉車, リゾートビューふるさと是特別的直通車, 所以到了松本乘客們紛紛起身把座椅向後轉。

進入篠ノ井線時天色已黑, 但還有小驚喜：姨捨駅是夜景名所, 當停靠姨捨再次開動時, 車子後退了一小段, 車內燈光全滅, 眼前只有善光寺平的萬家燈火 (官方說明)～～～

當我們拖著所有行李來到コンフォートホテル長野, 又深刻體會了一次「一分錢一分貨」這句千古名言, 無論套用在多有名的品牌, 一樣見效。

雖然不是第一次遇到舊建物改裝的商務旅館, 但這次在格局奇怪、陰暗狹小上都有大幅突破, 立刻就上 jalan 修改二天後的訂房資料 Orz

2012 跨年：日本中部 IV：

影像筆記

旅途小案內

2012 跨年：日本中部 IV

Day 6: 金澤 > 糸魚川 > 南小谷 > 白馬

2012-01-03 Leave a comment

2012/01/03(tue)

金澤市區完全沒有積雪, 放棄三訪兼六園。

移動之日。因為路線跨 JR 西日本與 JR 東日本轄區, 又都是在來線上的小站, 也是轉車之日。

在特急はくたか上與我們隔走道相鄰的是一對年輕父母帶兩個幼子, 發車前上車送行的祖父母匆匆回到月台上, 小女孩開始放聲大哭, 口中喊著「じいじ、ばあば」(阿公、阿嬤) 上演十八相送, 聽著都不禁跟著鼻酸起來 T_T

糸魚川站屬北陸本線, 也是大糸線的端(終)點, 在這裡轉車兼午餐, 一個半小時的越後快閃都在看箱根駅伝轉播。

由大糸線往南出發, 景色和氣溫都進入真正的雪國模式, 南小谷的候車室裡還提供暖桌哩。

南小谷站是JR西日本與JR東日本的交界站, 兩社系統不同 (糸魚川～南小谷是 JR 西日本非電氣化區間; 南小谷～松本是 JR 東日本直流 1500V 電氣化區間), 目前沒有直通車, 大糸線南段與北段需要在這裡換車。

看到站內公告, 正值快速リゾートビューふるさと (resort furusato,furusato=故鄉) 營運期間, 雖然比普通車貴一點, 還是想體驗看看… 車廂新穎、座位寬敞、觀景窗超大, 非常舒服。

白馬村是 1998 年長野冬季奧運的比賽地點之一, 每到冬季, 即變身為滑雪村, 來到這裡, 像是又出了一次國。

打電話請飯店派車來接, 開始此行最高檔的兩天住宿。

飯店設備其實不算新, 但尺寸、接待和服務仍不是一般商務旅館可比擬, 當然, 收費也是。要挑剔的話, 就是飯店提供的 FREESPOT 無線上網在幾乎客滿的情況下, 果然是慢到吐血 Orz

我們買的是住宿與滑雪場 lift 券的套裝, check-in 時服務員交給我們兌換兌換券的兌換券, 要用此券到櫃台兌換當天的兌換券, 再拿到滑雪場兌換 lift 券 … 流程相當搞剛 O_o”

飯店有和洋兩式餐廳, 先來試試和式會席膳 … 嗯, 山珍比起海味總是稍微樸素一點 😛

2012 跨年：日本中部 IV：

影像筆記

旅途小案內

2007-09~10：秋之北海道租車遊

Day 13: 釧路 > 塘路 > サルボ展望台、サルルン展望台 > 細岡 > 濕原ノロッコ号

2007-10-05 Leave a comment

2007/10/5 (Fri)

今天改搭鐵道走濕原東側。搭快速列車往塘路的途中, 窗外景色比起濕原西側顯得更「濕原」一點。雖然塘路算是一個重要據點, 但仍然是個無人車站, 小小的站內除了候車座、洗手間, 還有一間小 Café, 展示許多鐵道物品(請勿攝影)兼營單車出租。我們研究了一下地圖, 往サルボ展望台、サルルン展望台的距離和路況似乎不怎麼適合騎車, 於是決定徒步～

沿 391 號公路往塘路湖方向, 除了車輛穿梭外, 安靜得出奇, 由車站往サルボ展望台的距離標示是 1KM(我想這是指到「入口」的距離, 不要被騙); 由公路轉進サルボ展望台、サルルン展望台的共同入口(可停車)。這兩個展望台分別位在塘路湖和四沼(サルルントー、ポントー、エオルトー、マクントー)側, 由入口出發的路徑約莫呈三角形。一開始就是一段長長的上坡階梯(兩個展望台標高分別是 72M、96M, 其實也沒多高 :P), 這時原本預報要下雨的天氣, 陽光竟然也露臉了, 我們不只爬得喘噓噓還出了一身汗 O_O

從展望台欣賞剛染上秋色的「湖泊與濕原」, 視野很寬闊舒服。由塘路駅出發遊這兩個展望台, 來回大約需要 2hr。

再回到塘路駅時, 氣氛已丕變… 站前停滿了遊覽車, 數一數總共八部, 站內則都是等待中的導遊、司機… 原因無它, 就是くしろ湿原ノロッコ号快進站了～果然, 原本寂靜的月台上一時間旌旗飄揚, 小小的站體一時間幾乎吞吐不了這麼多遊客 =.=

待恢復平靜後, 我們在站內的「ノロッコ＆8001」午餐。森田老闆看起來酷酷的, 笑起來有點靦覥, 但會好心的告訴我們站在哪裡拍ノロッコ号比較好、提醒剛到的遊客們小心穿越軌道、還有站內不要攝影 😛 這裡用的餐具都有トワイライトエクスプレス(twilight express, 大阪～札幌間的寢台列車) 的 mark, 也是店名中「8001」的由來 (twilight express 往札幌方向的列車編號)。

午後轉往「釧路湿原駅」, 一個更徹底的無人站 — 只有一台大部分東西都已售完的販賣機 XD 車站旁的步道入口通往細岡ビジターズラウンジ。這個 visitor lounge 設備很舒適、齊全, 側邊有一個盛著葵瓜子的木盒, 吸引不少花栗鼠逗留。

細岡展望台(細岡大観望) 可能是欣賞濕原視野最好也最有名的位置, 可以清楚地看到釧路川蜿蜒在金黃的濕原上, 遊客當然也最多。附近步道距離很短, 花不了多少時間, 所以我們又回到 visitor lounge 看了一遍丹頂鶴的生態影片 XD

暮色中搭上回程的くしろ湿原ノロッコ号( 這個車廂怎麼看都覺得跟流氷ノロッコ号很像 😛 )。因為是無人站, 上車後付錢買票, 獲得乘車證明一張 ^^

昨天的印象很美好, 今天還是在露風庵解決晚餐。

2007-09~10：秋之北海道租車遊：

影像筆記