上午在神戶市區隨便遊個異人館、隨便吃個午餐。
下午參加 明石海峡大橋ブリッジワールド(Bridge World),是我個人此行最期待的行程。
報到後,分組(外國人都集中在同一組)、著裝(工作背心和安全帽)、簽切結書(登楞!),外國人組備有多國語音說明;基本上所有要帶上去的東西(相機、手機…etc.)都要掛在脖子上(掉進海裡事小,砸到車子或砸壞路面代誌就大條),現場有許多道具可以借用,工作人員會逐一檢查裝備。
看完介紹影片、科學館內導覽後,出發!
走到第一橋塔的距離約 1KM,高度在海面以上約 67 M(步道在車行路面的下方)。
步道表面跟台灣的水溝蓋一樣(失禮!)
登上第一橋塔,海平面以上 289M,TOP OF THE BRIDGE!
回程走更刺激的側邊通道…
活動結束,得到認定書一張(附塔頂拍的合照),及一段高強度鍍鋅鋼製鋼絲。明石大橋左右兩側各一條主鋼纜,鋼纜是由 290 條鋼絞線組成,而每條鋼絞線又是由 127 根鋼絲組成,所以每條鋼纜共有 127 x 290 = 36830 條鋼絲。
任務圓滿完成,吃個神戶牛慶祝一下!
Tag Archives: travel
追櫻遊記才寫到第五天,我又踏上員工旅遊的征途 …
凌晨兩點半集合、5:20 起飛的紅眼班機。二十年沒搭過華航了。
8:45 降落,結果入境、通關花了兩個半小時,破個人紀錄。
努力睜大睡眠不足的雙眼往奈良前進。
時間有點趕,午餐隨便吃個電視冠軍名店 中谷堂。
日幣匯率低、觀光客多,修學旅行的學生更多,東大寺前參道簡直是萬頭鑽動。
今天太勞累了,趕快補一下。
topic of the day: 有這些「不會生牽拖厝邊」的主管,台灣旅行社的未來真的堪憂
我只能說:不能同意更多了!
*****
同場加映:距離出發日不到一週,一間眼中每個人都是傻肥羊的、號稱全國前三大的旅遊品牌。
終於在下一次關西之旅前把上一次關西之旅寫完了:日本關西‧海之京都