用今天很紅的 Haniboi，共襄盛舉！
日頭赤焰焰的 34℃ 午後，繁華巷弄內的古早味，北門鳳李冰。
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讀完冰與火之歌第四部 群鴉的盛宴。
- 跟劇情全速前進、殺戮血流成河的第三部比起來，第四部是一種正在蘊釀著什麼的寧靜感，篇幅也短了一半，簡單說就是過場而已。
- 總之，大家都出國留學了。
- quote: 真正危險的是別人玩權力遊戲時你當老百姓。
強者我朋友家裡種的牌大樹玉荷包到貨 ლ(◕‿◕ლ)
我認為 智財局封侵權網站 的重點不在於「侵權」，而是一個行政單位怠惰到只想用鋸箭法，讓國民以為盜版不存在；是一個行政單位狂妄到找幾個專家開會就想取代司法判決，主觀決定國民什麼可以看、什麼不能看；最後，PPS、土豆網 智財局：不算重大明顯侵權 已經充分說明智財局到底有多重視「侵權」了。
這幾天網路上的相關論述很多，這裡補一則 關於阻絕境外侵權網站相類法案的一些看法。
以下這推的說法看似荒謬，正是智財局告訴我們的邏輯！(圖解)
等不及！ 基隆推「台版小鴨」爭本尊來台goo.gl/gT19m 智財局不是要管侵權？眼前就有個侵權、影響文創發展的基隆市政府等著你，先去把基隆市政府封鎖掉、禁止人員進出啊！
— Muser (@Muser) May 29, 2013
前幾天拿到一份十幾頁的合建合約，我們一直沒看出其中蹊蹺，強者我朋友只花了十分鐘就告訴我結論：「內容沒有明確的履約保證金和合建分屋比例，不能簽！」
#友多聞
ANA 對於在東京羽田機場國際線 → 國內線的轉機時間規定是 80min，新航幫我改的行程正好符合最低要求，一分鐘都沒多，真的是一家心臟很大顆的公司。
用 Krisflyer 哩程透過新航訂 ANA 的機位，需由 ANA 劃位，而 ANA 說冬季班表的台日航線很可能會換飛機（現行的 767-300 的確太小氣了），應該是 787 吧？！
又有哩程要到期了。用 Krisflyer 兌換台日線，飛到北海道只要 25000 哩，可以 stopover（規定也可以 open-jaw，但目前國際段只有東京一個點，用不上），一切都很好，只是沒位子，原本要賞秋景，結果變成跨年 Orz
這次是用花旗卡點數補足哩程，轉換 Krisflyer 比例是 2:1，可以兌換到零頭（例如缺 1002 哩，可以轉 2004 點，不限以百或千點為轉換單位），昨天線上兌換，今天就入到 Krisflyer 帳戶。
星空聯盟中只剩 ANA 一家獨飛且入境點只有東京一個選擇（sharecode 航班不能換）實在有點麻煩 （據說 長榮將在 6/18 正式加入，目前還換不到，6/18 之後不清楚），主要瓶頸就是台北～東京段。
新航一開始給我一個在羽田機場二十分鐘轉機的 Booking Itinerary，就算訂位系統可以容許，我也不敢接受挑戰，幸好沒有腦袋發熱直接開票 ☉_☉
不客氣 
五樓舊公寓的頂樓，天氣晴。
