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2006/4/19 (Wed)

早餐的時候, 客室係阿桑跟我們聊起接下來的行程, 因為特急バス班次不多、時間不剛好, 於是問起她清不清楚「普通電車」的時間, 而她告訴我「9:42 有一班特急サンダーバード, 指定席可能滿座了, 旅館可以早一點送我們去排自由席」… 我又重覆了一次問題, 她也重覆了一次答案 (我猜她心裡會不會是在想：吼..搵北陸是沒有在談「普通電車」的啦!!), 我瞭解了, 來到加賀, 就要拿出百萬石的氣魄!!

客室係送我們上了旅館的小巴士, 阿桑站在門前一直目送到離開視線, 到達和倉溫泉站門前, 司機先生再三鞠躬道別… 這就是我們感受到的北陸風接待, 而猶有甚者, 進入車站內, 好幾個穿著同樣和服、戴著「加賀屋」名牌的客室係, 各自陪著服務的客人們聊天等車、幫著提行李上車安頓好、在月台上目送列車離開… 這就是等級的差距吧～～

天氣很陰, 決定直接往富山, 早點轉進宇奈月。搭富山地方鉄道往宇奈月溫泉的特別急行券只需￥200, 因為特急宇奈月温泉号就真的只是比較「急」(停站較少), 車廂設備與普通車並無二致, 有一節車廂是指定席, 誤闖的人還不少, 會被車掌客氣請走, 只是看起來指定席好像全程都是空的….

黒部峡谷鉄道隔天(4/20)才開始本年度的運轉, 宇奈月溫泉區還顯得很冷清… 富山地方鉄道和黒部峡谷鉄道的宇奈月溫泉站相距約200M, 櫻花還盛開著, 天氣暖洋洋, 鬼使神差的買了隔天2006年首班トロッコ的票, 再往距車站徒步只要 5min 的やまびこ展望台, 視野的重點就是跨在黑部峽谷上的新山彥橋, 還有在峽谷悠遊的猴群…

我們投宿的フィール宇奈月是宇奈月溫泉區第一家(可能也是唯一)一泊朝食型的溫泉旅館, 雖然內裝有點舊, 但很乾淨、寬敞, 服務方式就是多一點自助, 少一點費用… 我們的房間臨黑部川, 有富山地方鉄道的路線跨越, 三不五時有列車經過算是個缺點; 溫泉設備齊全, 露天池可望見黑部川畔的景色, 當然, 還有鐵道…

2006-04：日本中部 II：

影像筆記

2006-04：日本中部 II

Day 8: 白川鄉 > 金澤 > 兼六園 > 和倉溫泉寿苑

2006-04-18 Leave a comment

2006/4/18 (Tue)

早餐後, 我們又去走了一遍弥陀島步道, 冷冽晨光中只有流水聲…

又要道別了, 已經八十六歲的川田阿公又衝出來送我們, 要我們一定要再來… 我對這種場景真是完全沒有抵抗力～～

離開白川前, 又去了一趟城山展望台, 總是看不膩這片景色…

往金澤的巴士坐了八分滿, 但放行李的空間早已經塞爆了(所以帶著大行李還是會有點風險的)。這一程的窗外景色相較之下 boring 了點, 雖然陽光普照, 但城裡的天空總是感覺蒙了層紗…昏昏沈沈中到達金澤站。

換乘 LOOP BUS 到兼六園, 利用轉車的短短二個小時, 迎接我們此程第一次(可能也是唯一一次)遇到的滿開櫻花季。

兼六園桂坂口旁有一排 locker, 雖然賞花者眾, 但 locker 的利用率並不高; 買了票再遊名園, 這次比較熟門熟路, 但卻發現越往內部櫻花的聲勢越小, 只好折返桂坂口附近, 挑一個花下好座位, 吃吃花見丸子… 轉進金澤城, 石川門附近一片花海, 城下正有人賞櫻作樂(有人規定鋪在地上的塑膠布一定要是藍色嗎 ? 這不是逼我們鏡頭一定要往上拍嗎 ?)、城裡的櫻並木氣勢也比兼六園裡要大… 於是我們得到一個結論: 最讚的櫻花景色, 其實就在門口(兼六園桂坂口～金澤城石川門)。

兼六園旁、石川橋下、百萬石通り上的「兼六園下」站, 是除了金澤車站外的一個交通要塞, 我們要搭的往和倉溫泉特急バス即是由兼六園下出發。巴士直行百萬石通り, 享受了一小段走櫻並木的感受… 不需預約或事先買票, 下車投現, 車體是大型巴士, 沒有顯示螢幕, 可以說明下車地(或住宿旅館)請司機提醒, 一路上全車不超過十個人, 車行沿海的公路可以欣賞日本海風光…嗯 .. 反正就是海….

巴士就停在宿守屋寿苑門前, 才下車就看到有服務人員等在門口朝著我們鞠躬, 行李也立刻被客室係(一位歐巴桑)接走, 來到有一整片落地窗面向能登灣的 LOBBY, 立刻來上一份熱茶、小點, 另有一位 staff 來與我們寒暄接著跪在我的身旁辦check-in… 這就是傳說中的北陸風 (北陸, 那個相傳好野人很多的地方…) 吧 !? 我們兩個土包子還真是不太習慣… 客室係阿桑按奈我們進入房間, 問我們需不需要她幫忙換浴衣…嗯… 我想我們還是自己來就好!

房間內部附有全套衛浴, 整面的落地窗外有個小陽台, 面向能登灣, 對面就是能登大橋與能登島, 可惜天氣有些霧濛濛… 大浴池和露天池則普普沒什麼特別之處, 最北陸的應該還是「人」, 每個迎面而來的 staff 都有一張積極、殷勤的笑臉, 都有親切的問候, 都有一絲不茍的動作程序…